タイヤ交換とタイヤハウス静音化

　スタッドレスに交換しました（交換時の総走行距離： 11,613km）．実はこれまで，タイヤ交換はショップ任せでした．宿舎の隣室の奥さんから「ウチの娘は文系だけれども，車（三菱・コルト）のタイヤ交換は自分でするのよ」と聞かされ，理系男子として，これは自前でやらねばなるまいと決意した次第です（笑）．
　タイヤ交換自体は，以下のサイトに記されている通りの手順で問題無く実施できました．　http://park14.wakwak.com/~chiro/tire/full.htm　この機会に，以前からいつか施工したいと思っていた「タイヤハウス静音スプレー（エーモン・2680）」の塗布も一緒に実施しました．

タイヤが着地した状態にて，ホイールのナットを少し緩め，対角のタイヤの前後に車止めを当ててから，ジャッキアップします．タイヤが浮いたら，ホイールナットを全て取り去り，タイヤを抜き取ります．

タイヤハウス内に付着した泥等を濡れ雑巾で除去します．

タイヤハウス周辺のフェンダー及び，ブレーキとサスペンションを新聞紙でマスキングします．前輪はこんな風に．

後輪はこんな風に．

塗布後の前輪．タイヤハウス静音スプレーを10分間隔で4回重ね塗りしました．右側の前後輪でスプレーを1本使い切り，左側も同様でした．
　4回目のスプレー塗布から10分後，冬タイヤを取り付けました．ホイールナットを軽く締めてから，ジャッキを下ろします．タイヤが着地し切ったら，対角締めでナットの締め付けトルクを徐々に上げていき，最終的には 100N・m で締めました．

塗布後の後輪．
　タイヤハウス静音スプレーのパッケージ裏には，次のように記されています．「ゴミ・水分などが付かないように乾燥させて下さい．完全に乾燥するには24時間程度必要です．」ですから，施工に際しては，その翌日の天気と自身のスケジュール（24時間は車を走行させない方が無難でしょう）も勘案して，実施日を決める必要があります．
　施工後はまだ晴天の下でしか運転していないのですが，確かに静音スプレーを塗布した効果は実感できました．コンクリートと細かい砂利で出来た路面を走行時のロードノイズがこれまでは結構耳ざわりだったのですが，それが明らかに低減されました．雨天走行時のインプレは後日ここに追記します．

【追記 2012/03/19】
3カ月以上も追記し忘れていました（恥）．
水たまりの上を走行した際に，はね上げた水しぶきがタイヤハウスを叩く音が，これまでは，耳ざわりでした．施工後は，それが明らかに改善され，耳をそばだてない限り，「あ，今タイヤハウスを叩いているな」 と気付くことが無くなりました．