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  9. シフトゲートイルミ [いんげんまめ]
いんげんまめの愛車 [三菱 RVR]
シフトゲートイルミ
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適当な寸法に切り出した塩ビ板をしゃぶしゃぶのように80℃くらいのお湯に半分だけ漬け，柔らかくなったらシフトゲートの裏面に押し付けて，フィットするようにします．二度目は塩ビ板の反対側をお湯につけてから，先程と同様の曲げ加工をします．これを何回か繰り返すことで塩ビ板がシフトゲートにジャストフィットするようにしました．<br /> 　事務用の両面テープで仮止めした状態の塩ビ板に，開けるべき穴をマジックで描き込みました．
適当な寸法に切り出した塩ビ板をしゃぶしゃぶのように80℃くらいのお湯に半分だけ漬け，柔らかくなったらシフトゲートの裏面に押し付けて，フィットするようにします．二度目は塩ビ板の反対側をお湯につけてから，先程と同様の曲げ加工をします．これを何回か繰り返すことで塩ビ板がシフトゲートにジャストフィットするようにしました．
　事務用の両面テープで仮止めした状態の塩ビ板に，開けるべき穴をマジックで描き込みました．
  • 　シフトゲートに白色のイルミを仕込みました．<br /> 　みんカラ内で，「シフトゲートイルミ」を検索するとよく判るのですが，マツダやトヨタの車では，このシフトゲートイルミというイジリは随分とポピュラーです．　http://minkara.carview.co.jp/userid/1093935/car/846009/1752534/note.aspx<br /> 　ところが三菱車に関して言うと，アイだけが例外的にそれなりに盛んですが，それ以外の車種では投稿はとても稀です．今回，シフトゲートイルミを DIYで手がけてみて，その理由が分かりました．シフトバーと連動して動く軟化プラスチックとシフトゲート（写真の円盤状の部品の中央部）の隙間が僅かしかなく，3mm厚のアクリル板をその間に差し込めないからです．<br /> 　同様のクリアランス不足から，デュアリスもシフトゲートイルミはポピュラーなイジリになり得ずにいます． coba5555さんというデュアリス乗りの方は，シフトゲートの方をサンドペーパーで削ることでクリアランス不足を解消するという荒業を，丁寧な仕上げで実現されています．　http://minkara.carview.co.jp/userid/362014/car/266361/915170/note.aspx　但し，この方法をRVRに適用しようとすると，折角のメッキを損なうことになります．そこまでの覚悟はなく， かつ， 3mm 厚のアクリル板の曲げ加工とその後のくりぬき加工にも自信のない私は 1mm厚の塩ビ板を利用することにしました．
    1:　シフトゲートに白色のイ ...
  • 適当な寸法に切り出した塩ビ板をしゃぶしゃぶのように80℃くらいのお湯に半分だけ漬け，柔らかくなったらシフトゲートの裏面に押し付けて，フィットするようにします．二度目は塩ビ板の反対側をお湯につけてから，先程と同様の曲げ加工をします．これを何回か繰り返すことで塩ビ板がシフトゲートにジャストフィットするようにしました．<br /> 　事務用の両面テープで仮止めした状態の塩ビ板に，開けるべき穴をマジックで描き込みました．
    2:適当な寸法に切り出した塩 ...
  • 塩ビ板にホットカッターを突き立て，境界線に沿って一周しました（写真左側）．塩ビ板の内側を指で押し出すのですが，熱処理後の塩ビ板は柔軟性が減じているので，無理をすると簡単に割れます（というか，割りました）．割れた箇所に継当てのように塩ビ板の切れ端を重ね，これをホットカッターで融着することで補修しました（写真右側の青色の四角内）．<br /> 　ヤスリを使ってバリを取り除いたのち，320番の耐水サンドペーパーを使って表面全体を曇らせました．
    3:塩ビ板にホットカッターを ...
  • 2012サイズのチップLEDを貼り付けたい塩ビ板上の箇所に長方形の印をつけ，これをグラフ用紙に大雑把に転写します．
    4:2012サイズのチップL ...
  • 事務用の両面テープを使って，チップLEDと配線コードをグラフ用紙上に固定してから，これらを半田付けしました．実はこの段階で単純なミスを犯しています．正しくは，グラフ用紙の裏側にチップLEDを固定すべきところを，グラフ用紙の表面に固定してしまっています．
    5:事務用の両面テープを使っ ...
  • そのため，コード付きのチップLEDをいざ塩ビ板に取り付けてみると，ご覧のようにコードが所々で余ってしまい，塩ビ板の上を蛇行させざるを得なくなりました（普段，目にするところでは無いので，実害はゼロです）．<br /> 　固定方法は次のような手順でした；事務用の薄い両面テープでLEDとコードを塩ビ板上に仮止めしてから，これらをホットボンドでしっかりと固定しました．塩ビ板上のホットボンドは，なるべく背を低くするため，ホットカッターを用いて不要部分を削除しました．
    6:そのため，コード付きのチ ...
  • LED付き塩ビ板をシフトゲートに固定します．この場合も，両面テープで仮止め後，ホットボンドでしっかりと固定しました．青色の長方形で示す箇所にユニバーサル基板の切れ端を固定してあります．この基板は緑色の華奢なコードのターミナルであると同時に，CRDの設置場所にもなっています．シフトゲートを車両につけ戻す際に，塩ビ板の黄色い四角で示す箇所が車両側の部品と干渉することが判明したため，ホットカッターを用いて切取りました．<br /> 　塩ビ板上のチップLEDだけでは，シフトゲートイルミの明るさにムラが目立つことが分かったので，3mm砲弾型のLEDを一個，後から追加しました．赤色の楕円内の箇所に18mAのCRDを仕込んでいます．
    7:LED付き塩ビ板をシフト ...
  • イルミ信号とアースはドライブモードセレクタースイッチ用のコードから分流しました．　http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1403188/note.aspx<br /> 　シフトインジケーターの文字色（青，赤，黄，緑）の何れに対しても中立的な光でシフトゲートイルミは実現したいと考え，白色LEDを選択しました．目論見通りの効果が得られたと思います．<br /> 　夜間走行中，信号待ちのため交差点で停車する度にシフトゲートを眺めては，一人悦にいっています．
    8:イルミ信号とアースはドラ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2012年01月20日
   

プロフィール

「[整備] #RVR リアスポイラー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/8755139/note.aspx」
何シテル？   08/25 21:37
2010年の9月初旬に納車されたRVRがきっかけで，車いじりの楽しさに目覚めた新人です．よろしくお願いします．
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