バッテリー DIY 交換 (3回目)

　来月受ける予定の車検の費用見積もりのため，6月27日 (日曜)，ディーラーを訪ねた折，バッテリー交換を勧められました．バッテリーのインジケータは「良好」を示してはいるものの，気づけば前回のバッテリー交換から 4年4ヶ月が経過しています．最近の高性能バッテリー，長持ちになったこと自体は結構なことなのですが，ダメになるときは一気にダメになる．渋滞の中でバッテリーがご臨終などという事態はゴメンなので，DIY でチャッチャと交換することに．
　今回購入したのは，パナソニックのカオス N-100D23L/C7．廃棄バッテリーの回収費用込みで \11,850 でした．

バッテリー交換に先立ち，アッパーカバーとダクトを一時撤去します．

撤去の要領は取説に示されている通り．

次に，バッテリーを固定している金具を外します．

各種電装品の設定が初期値に戻ることを防ぐため，バッテリーに接続してある正・負の電極に自作のバックアップ電源をつなぎます．
　前回の交換時，バッテリー端子から電極を外すのに苦労したので，今回は予めフッ素系の潤滑剤を接合部に塗布．

誤ってボディアースと短絡しないように，外した正電極は全体をポリ袋で包みました (写真は前回の交換時のものを流用)．

乗せ換えた新しいバッテリーに電極をつなげてから，バックアップ電源を電極から外します（順番を間違えないこと！）．

固定金具を元に戻し，次いで，ダクトとアッパーカバーも元に戻して作業完了．
　バッテリー交換時の総走行距離: 69,298 km．2017年2月に取り付けた旧機材のカオス N-100D23L/C6 を載せての走行距離は 17,720 km でした．