充電制御改善プログラムに戸惑う…2014/01/14

先月の６ヶ月点検で、i-stopしづらいお話をさせていただき、
充電制御改善プログラムに書き換えていただいたのが、先週の土曜日。

ディーラーさんから発車したては、OIL交換した直後のように好フィーリング^ ^
もちろん、i-stopもシッカリと働いてくれているので、i-stop機能もバッテリーも問題は無い。

別のクルマを運転してしまって、その後は感覚が狂ってしまったが…
土曜の帰り、日曜の往復で、チョッとづつ… 違和感。

今日の街乗り往復では、リライトの影響がアリアリと感じられた。
どちらかと言うとマイナス方向。残念だけど。

今朝の１発目のi-DM評価に我ながらビックリ。
（今朝の評価の模様は、フォトギャラリーにUP。）

プラシーボ効果と、思っていたけど、プログラム変更で、トルコンの繋がり具合も変わった様に思う。

今まで、アクセルを抜けば、スィ〜と滑る感じでアクセル抜いたネ。みたいに感じられた。
けど、今日は違った。
抜け切れないというか、転がり抵抗が増した。と、言うか…
ダラダラとエンブレが効く感じ。ブレーキ踏まなくてもみるみる減速!?(･_･;?

アクセルペダルの抜き具合とクルマの転がりフィーリングが、今までとまるで違う(･_･;

発電を増やすプログラムとは、このような挙動になるのかもしれない。

さてさて、明日の朝は、どんなアクセルワークにしてみようか…(¬_¬)