とよちゅんのブログ一覧

今回、お世話になった「タイヤ館」。

作業終了の確認を。って、自分の目の前で、トルクレンチでカチカチッて、音をさせてくれた。
交換したホイール４本の全部のナット！ 16本！！

いつだったか、タイヤを飛ばした経験のある自分には、嬉しいサービス。
嬉しいを飛び越え、感動を覚えた。
（関連情報URLに、タイヤを飛ばした経験＝「トンだ ハプニング」 のブログ）

ホイールを交換した後のサービスは、コレでしょう。
担当者同士のダブルチェック、客の前でのトリプルチェック。
これなら、ナットの緩みは、客の責任！

最後に、新品タイヤには、窒素を充填してあります。って。
これまた、感動！！

遅くまで、ピット作業して下さり、更にサービスまで… 嬉しい限り。

最悪な日だ囧rz と、思っていたけど、良い日だったと、思えた。

絶賛 ピット作業中！
（19:30過ぎから作業開始）

タイヤの表面を、プロが観察。
小さな穴が開いている。
石鹸水を吹きかければ、プクプクと、カニの泡…のように、小さな小さな泡が。

タイヤにネジ頭の痕が、薄っすら。
その昔、踏んづけた、あの木ネジを連想させる。アレか？
（アレ＝関連URLに入れました）

または、別のネジか？

60m位でも走らせてしまった為にサイドウォールもヤバそう…

パンクを修理しても、どこぞで、バーストさせたら、もっと痛い話になるだろう。

山の残りが5.5mmも、あったけど…
左右のバランスも考えて２本を交換する事にした。

痛い出費だ囧rz

純正並のエコタイヤ。
雨でも制動距離が短い…との宣伝文句のある、石橋さんのタイヤ。

新品をフロントに入れ、
フロントの２本を後ろへ。

ピット作業が、忙しいと…
順番待ちして、空いた時間に電話連絡してくれた。とっくに営業時間を過ぎているのに。

こんな時間に作業を快く引き受けてくれたし… そのまま、飛び込んだ「タイヤ館」でお願いした。

作業終了が、20:30ころ。

現状、様子見。


午前中、出掛けようとデミ男くんを走らせ… 車庫から出て、ん？ なんか変 (　ﾟдﾟ)

転がり抵抗が、高くないか？
右後ろが、ワサワサ言ってる？？

ハザードを焚いて。

違和感のある、運転席側、後ろのタイヤを見ると、空気が無い！
そのまま、ゆっくり… そろりそろりと車庫に戻す。

運行前点検、していない証拠だ σ(^_^;)


約50〜60m位を走ってしまった事になる…



車庫の前に、タイヤ痕がクッキリ！
当たり前だけれど、それも、往復分(;^_^A


さぁ〜て、どうしたもんか…

タイヤ交換しなきゃならんか？
最悪…入れ替えかぁ？
バランス考えると左右の２本？？
高くつくなぁ… ATMまで、とぼとぼ歩きながら、考えてお金をおろす。


LINEで、大先生に大先輩に報告しながら、作業開始。



トランクの敷物を外し、パンク修理剤を取り出す。

マツダさんの気遣いを感じながら…
だって、養生テープでビニール袋から取り出しやすいように工夫されている。の、ですから。





ほとんど空気が抜けた状態で走行した場合は、使えない。との注意書き。




参ったなぁ…
まずは、空気を入れてみるか？なぁ〜って思っていたら…

やってみなきゃわからんよ！って、大先生からLINEで、アドバイス。

諦めて、パンク修理剤を注入しようと正に、バルブに注入剤をセットしたその時！



大先生からお電話！
状況を説明。

パンク修理剤の注入前に、空気を入れる事にした。


コンプレッサーのスイッチをON！
キチンと規定値の2.2まで入るかなぁ…と、不安になりながら、見守る。
10分以上の連続運転は、ダメ。
それまでに、入り切れば、まだ、良し。

結果、５分弱で規定値まで空気が入った。




あとは、原因の究明。
クギなり、刺さっていたら、取り除く？
パンク修理剤がダダ漏れしない工夫を考えなきゃいけない。

ジャッキアップするのが、面倒だ。
スグに空気圧が下がらない… ところを見ると、ジャッキアップまでしなくても大丈夫そうだ。
と、ゆっくり、クルマを動かしながら、タイヤを転がしてみた。

食器洗い洗剤で、シャボン水を作り。



タイヤウォールや、地面との接地面に掛けながら、穴を探す…

なかなか、見つからない。
小石を 相変わらず、沢山、噛んでいるので、マイナスドライバーでコジリ取り除く… 一周しても見つからない。

なんで？ 空気が抜け切れていたのか？？
原因が分からないと手の打ちようが無い。

タイヤの空気が抜ける前、空気が在るうちにタイヤ屋さんに行って、相談してみよう。

「2015/4/24 06:02 Business Journal
マツダの偉業　世界のクルマの常識を凌駕する独自技術を開発、止まらない進化」より

（URL＝http://yahoo.jp/p8v4sN）


自分が、スカイアクティブエンジンに惚れた理由が記載されている。

2015/4/22 19:00 ＠ＤＩＭＥより

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150422-00010003-biz_dime-nb


クリーンディーゼルのデミオが、６位！

トヨタ勢が、１〜３フィニッシュ。

今の時代、エコカーが人気なんですネ。




自分は、当時、スポーツカーに憧れていました。って、発想自体が、オヤジなんだなぁ…(;^_^A