とよちゅんのブログ一覧

昨日、洗車した際に、根性無しの雨。と、コメントしたのを知ってか、知らずか…

会社帰りに酷い雨。

会社の通用口から出た途端に、ザァー(^_^;)

帰宅途中は、大した振りでは、なかったが、自宅駐車場に近づくにつれて、雨足が強まる(~_~;)

ちょっと弱まったところで、家に。

あれ、、、やんだみたいだ…


帰宅時のi-DM先生の評価。


なかなか、３rdステージに上がれないなぁ~

燃費は…

24.6km/L。
デミ男くんのメーター読みでは、あるが。

これまでの最高記録は…

同じく、デミ男くんのメーター読みで27.1km/L。

今回の往路で、最高記録を目指すもダメダメ(^^;;

何が生えたかと言えば。
デミ男くんの木。
エンジンを切る度に現れるi-DM画面の１枚。
i-stopした累計時間で木が生えた本数を表すのだ。i-stopの時間が地球に優しい事を表現しているのだろう。
それが、良い、悪い、は別にして…

今日、会社から帰ってエンジンを切ったら「１」と表示されているではないか！
おぉ！！
慌てて再度、イグニッションキーを捻り、i-stopの累計時間を確認したら、８時間１分。



８時間で１本生える計算なのだろうか…

そして、再度、イグニッションキーを捻りOFF。


ふむふむ、木の絵に「× １」の表示。
これ迄「0」だった。

i-DMの成績は、見ないで…

今朝の通勤往路。
朝はデミ男くんと相性が、イイようだ。
会社に到着しても⒌０。

ゲーム勝利！？
調子こいたら、復路ではダメだろうなぁf^_^;)

i-DM機能。
購入検討時は、軽視していたのだが、実際納車されてから、気になってしまう…i-DM先生の評価。
ゲーム感覚で付き合いたいと思う。

デミ男くんのメーターは、ハンドルの奥。センターメーターではない。
運転席の正面、真ん中にスピードメーター。スピードメーターの左側が、タコメーター。
スピードメーター右側のメーターに表示される「コーチング」と「ティーチング」機能。
（画面を切り替える事で、燃費やら走行可能距離、i-stop時間などと切替わる）

コーチング機能は、
緑色＝やさしい運転
青色＝しなやかな運転
白色＝体がゆれる運転、を色で表示する。

緑も青もメーターの真ん中に表示される。
車速がゼロで、黒。
のんべんだらりんと走っていても「緑」

しなやかに加速や減速ができると「青」
青は、２段階表示。下からスルスルッと上に伸びるように表示される。

体がゆれる「白」は、３段階表示。
ハンドリング操作に由来するのが、真ん中よりも左側のハンドルの絵
白い表示エリアは中央から左側へ面積が伸びていく。
運転者自身がハンドル操作中に確認できたモノではない。

ペダル操作に由来するのが、真ん中よりも右側、ペダルの絵。
ペダル。というのが、ミソ。
アクセルとブレーキのペダル。
加速がしなやかにできると、青。
ブレーキングもしなやかにできると、青。
この、しなやか。の判断が微妙。
しなやかを越え、激しいと体がゆれる運転と見なされて、揺れ幅により白色が右に伸びていく。
幸い？全部「白」の経験は今のところ無い。

自己満足の「慣らし」が、終了したら、日本平を走ってみようと思っている。
青を越え、「白」連発！間違い無い。その幅も、振り切る事になるだろう…。
すると、評価は何点まで下がるのだろうか？
試乗車で、そこには神経が一切 回っていなかった。

運転中は、緑、青、白の各色で常にコーチング。
スコアも画面の切り替えによって、リアルタイムに表示される画面がある。

エンジンを切ると、ティーチング。
（i-stopではなく、エンジンを「切る」と…）
上段には、i-stop率の表示と、累計効果として樹木何本分に相当するのか、本数を表示。
下段には、i-DMのステージとスコア表示。
その表示が数秒すると、コメントに切り替わる。
そのコメントで、「ティーチング」される。

そのコメントを、どう思うかは十人十色だろう。