とよちゅんのブログ一覧

満タン法：19.99km/L
自己標準：19.96km/L
ほぼ自分の標準値だった。


今回、平均車速もリセット！
ＳakaPさん、ハピ４さんに教えていただきました。ありがとうございました。







↓ トリップリセット、INFOの長押し…




給油してから、実家へ向かう。
新東名を利用して、足柄SAで休憩。
御殿場迄の登り坂が多く…
平均燃費表示＝20.0km/L
平均車速表示＝79km/ｈ

写真撮っている間に、平均車速が1km/ｈ落ちた… 瞬間を目撃。
バックして駐車場に入れるとアイドリングストップできないのだ。


途中、首都高の加平PAでも休憩。
御殿場からの下り坂、首都高も順調…
平均燃費表示＝23.1km/Lと3.1km/L UP！
平均車速表示＝82km/ｈと3km/h UP！


高速道路走行は、ひたすら制限速度を意識。
上限は、おとがめの無い範囲内を。回転数は、2,000を目安。
車速か回転数のどちらかをKeepするように。

とは言え、登り坂では、回転数2,000では、車速が極端に落ちる。
東名では、車速80km/hを最低維持。
状況により、2,500近くにも回転数が上昇。
逆に下り坂では、制限速度内に車速を保つ。
瞬間燃費は最高の60km/Lを示す時間が長くなる。


無事に実家に辿り着くと。
平均燃費表示＝23.1km/L と、加平の時と変わらず。
平均車速表示＝74km/h と、8km/h Down。
高速道路下り、市街地走行するので、下がるのは、当たり前か…


平均車速もリセットしたので、ついつい遊んでしまった。

首都高を下りてすぐ。
一般道路、赤信号に引っかかる。

ふと、i-DM先生の画面。
総走行距離が６のゾロ目。
６が、４個。

思わずパチリ！




そうそう、燃費を意識した走り？高速道路での巡航、どんな状況が燃費が良いのだろうか？
自分が意識しているのは、1,500〜2,000回転、80〜100km/h。

片道10kmの通勤のみ時、17.0km/Lだった燃費表示も23.1km/Lまで回復していた。
高速道路下りた直後だけに成績良さげ。

リアバンパー下部。
運転席側、ダミー取り付け完了(^_^)v

運転席側だけだけど…。
運転席側だけに、なおさら「リアフォグ」らしく見えるかもしれない。
（助手席側をくり抜けない負け惜しみσ(^_^;)）

明日の法事に備え、実家に移動。
心配していた中央道通行止めの影響なく、東名も首都高も順調。
ちょっと横風が強かったけど。

思っていたより早く実家に到着できた。
温かいし、水洗い洗車。
そして、先週くり抜いたリアバンパーの中途半端な穴。



親戚も集まるし、気になるので仕上げる決心。
くり抜き穴をデザインナイフで微細な調整。

ジャッキアップして、現物合わせの最終調整をチマチマと。



お袋にも、あきれられたが、通行した近所の方々も同様だっただろう。
いくつになっても（バイクやクルマいじり）相変わらず、好きだねぇ〜。って。



12/8朝、追記
明るくなってから。

先ほど会社を出てくる際、暖機運転中。
ふと、i-DM先生の画面に目をやると、外気温４度の表示。



どうりで寒いッ！はずだ…

もっともっと寒い場所もあるのでしょうが、やけに寒く感じた。


i-ptopが表示される位、エンジンが温まらないと、燃費も悪いような気がする。

19.77km/Lまずまず？

それにしても、エンジンが温まらないと、燃費はもちろん、
i-DM先生の評価も厳しく感じるのは気のせいだろうか？