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2年に一度のイベント、車検が近づいてきました。
8月ですが、タイヤの摩耗がありこのままでは通りません。

3年前にタイヤ付きのZ33ホイールセットを購入しましたが、昨年秋に足回り交換するまで、アライメントがずれたまま乗っていたので、偏摩耗が進んでしまっていました。
さてどうするか。。。



と悩んだあげく、タイヤの新調に合わせてホイールも修正することに決定。
もちろん色替えもする方向で、思い切ってチャレンジしてみます☆
Z33純正ホイールは気に入ってますので、ちゃんと直したい。


元々このZ33の純正ホイールは、格安だったので状態は決してよくありませんでした。



ホイールへのダメージも疑ってしまうひどいガリキズも。


塗装状態もよくなく、所々剥がれていたのがずっと気になってしました。

またタイヤ自体は、ハンコックの『Ventus v12 evo2』というもので、
一般道、峠、ウエットのグリップがとても良く、扱いやすかったのですが、
ロードノイズが大きい印象で、40～50km/hぐらいからリア周りで
コォ～～という感じのこもり音が発生しており、ずっと気になっていました。
以前履いていた、ヨコハマの『S-drive』とは大違い。


そんなこともあり、思い切っていってもたれ！ということです。

しばらくホイールセット毎預ける為に、一時的に昔履いていた17インチへ逆戻りします。



実は、18インチになってからZ33用のサイズのまま履いていたので、外径が全く違う（笑）
リアでいうと、Z33は245/45R18で678mm。
対して17インチは、255/40R17で636mmと、外径で約7%の差。（いずれもJATMA規格での比較）
分かっていましたが、改めて並べてみるとけっこうな違いです。
メーター誤差が出ることもわかっていたので、ざっくりメーター表示＋7%が実車速だということには十分注意していました。



またギア比でいうと7%ハイギアードな状態で乗っていたのと同じこと。
その分駆動力も落ちています。
確かに加速の伸び、特に踏んだ瞬間の瞬発力が鈍かった。
でも同じ車速では7%エンジン回転が低いから、一定速の燃費は良かったはず。
良い悪いがありますが、今回すべてリセットします。



って久しぶりに17インチに戻してみるとじつに新鮮です。
なんといっても外径が小さくなったので、動き出しが軽い！
7%の駆動力差はデカいわ。

またホイールとのマッチングについて、
Z32にはこういうタイプも似合ってるなぁと改めて思いました。



ヒノデ シュテルン ビースト　17インチ。
一見あのパナスポーツのような形状でもあり、肉厚感があって重厚な乗り味のZ32には雰囲気もピッタリだと思っています。（個人的な意見です）



余裕があれば、ビーストの方もリフレッシュしておきたいものですね。



さて、新調するタイヤは決まってすでに入荷したのですが、ホイールの色は中々決めきれずとことん悩みました（笑）
で、ようやく腹を括り、信頼できるお店に預けてきました。
仕上がりが楽しみです☆