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先月の内容ですが、リアタワーバー装着後の走行チェックです。
近所の段差乗り越えでしっかり感を体感できたので、それなりの入力を与えてどうなるか。
いつものワインディングへ。

気候も良くなって過ごしやすくなりました。
ドライブ日和です。
花粉症でさえなければ。。



色んなコーナーを色んなスピードで走ると、違いがより体感できました。
・ハンドル操作に対してリアの捻れが減った。
・ボディの弱さからくる足のバタつきが減り、左右の足それぞれがしっかり動いてくれるような感じ。


・リアの滑り始めもより挙動が穏やかになり、落ち着いて操作できるようになった。
より安心してFRらしさが堪能できるようになったことがGood☆


但し弊害というか、ボディ上側の捩れが気になってしまった。
Tバーであることの剛性不足、他を強化したことで弱い箇所へしわ寄せがいった感じ。
これを解決するには、ロールゲージしかないのかな。
あとは、巷で流行ってるTバー廃止加工とかかな。




何かやって体感できるのはいいですが、キリが無いことに気がつきました。
老体なだけに、弱い箇所へのしわ寄せも気になるし。
Z32を普段使いするなら、これぐらいがちょうど良いのかなと。
最近の車と比較すると足元にも及ばないけど、個人的には十分レベルアップできたと思うので満足です☆


MyZの剛性アップメニュー
①フロアサポートバー
②フロントタワーバー
③リアタワーバー



あとリフレッシュしたRECAROシートのホールド性が抜群に良かった☆

これはもう言うことナシ！
フィット感、あたりの柔らかさ（硬さ）が絶妙。
本当に良いリフレッシュだったと思います。