かかこうのブログ一覧

今年も花粉の季節がやってきた。
早めに薬を飲み始めて症状の悪化を最小限に抑えているものの、本当にすっきりしない日が続く。。
過ごしやすい気候になってきたのに花粉のせいで台無し。
嫌いじゃないけど嫌になる微妙な季節･･･。

Zは相変わらず週末に稼働。
久しぶりに写真を撮ってみた。





またまたRZ34と遭遇。
お隣に失礼させてもらい、撮らせていただきました。

赤だけど真っ赤じゃない暗い感じのワインレッド？
こんな色もあるんですね。




個人的にはワインレッドが大好きです☆

でもこうやって並べると、改めてZ32って低いなと。
車高落としてるのもあるけど、車が全体的に薄っぺらい（笑）






続いて夕日。




この場所は広いし遠くの景色を背景にできるのでお気に入りです。
釣り場になっているので、場所が空いた隙に撮影ポイントに移動。



後ろの浜名大橋をバックに。
夕日とのコラボは本当に良い味が出ます☆






最後はレアな雨天。
極力雨の日は乗らないけど、急に降ってきてしまったので仕方無し。

せっかくなので。


静岡空港へ。
暗くなってきたので、適度にライトアップしている空港がいいかなと。


ロービーム点灯状態ってあまり写真撮ってなかった気がする。




前回の深夜に比べて今回は夕方。
人の往来が多いため、ササッと撮影。
雨、夕方、ライトアップ、と貴重な組み合わせ。


あと久しぶりにリアワイパーを動かしたけど、ゴムが避けてビビりまくり。
出番が少ないのでほったらかしだったな。
雨天ならではの気付きでした。


来週は花粉と雨で汚れたボディを洗車かな。

3月2日なので32の日。
毎年くるけど意識したのは今年初かも。
平日だったことが多かったのか、いつも気付いたら過ぎてるパターンだった。

で、今日は休日なので久しぶりに息子とドライブ。
タイトルとは全く関係ない、大井川鐵道のSL見学へ☆
車より電車に興味があるんだそうな･･･。



始発の新金谷駅にて。





約13年ぶりのSLです。
が、今日は風が強かったせいか花粉がめちゃくちゃ多かったみたい。
見事ににやられてしまった･･･（泣）




計器萌え☆
油のテカり具合がなおGood！


ちゃんと石炭。


この油ギッシュな感じ、味が出まくりで良い。



構内からの風景。


※線路に進入したのではなく、ちゃんと入場券買って撮影可能な場所で撮ってます（笑）


いよいよ出発。
迫力の黒煙大放出！




これですよ～





なんか映画のワンシーンのようですごかった。




Zもおまたせ。
ちなみにここの駐車枠のNoが偶然32だったという。




さて出発したSLを追いかけて先回りします。



約20km先にある、川根温泉笹間渡駅手前にて。

絶好の撮影ポイント。


やってきました☆





汽笛を鳴らしながらゆっくりと走行。
感動して鳥肌が立ちました☆
この時代にまだこうやって現役で動いている事実。
実に貴重なことです。



川根温泉笹間渡駅。
SLは一旦ここに到着し、折り返してまた新金谷駅へ戻っていきました。


いやぁ～久しぶりのSLでしたが、迫力とロケーションが素晴らしかった。
次回は乗車したい！


で、最後は32の日といいつつ、脇役だったZの一枚。

そのZも好調で問題無し。
無事にドライブを終えることができ、良い一日でした☆

またまた一人の時間が出来たので行ってきました。
この日は日中ほぼ空いたので、少し遠くまで。
『ゆるキャン』のファンではないけど、見所が多い大井川沿いです。
前々から行ってみたかったんですよ。
でもひたすら下道なので、時間がかかるのなんのって。




ひたすら国道を走り続けます。
途中車一台しか走れない、且つ落石注意の危ない酷道を走り抜け・・・



目的地である井川大橋です。
車一台が通れる吊り橋として有名です。
ここまでの所要時間、休憩含めて約2時間半。


先客がいました。
それと橋がめちゃくちゃキレイ。
どうやら昨年改修が完了したようです。
この手の吊り橋は、年季故のドキドキ感がセットのはずなので意外でした。

橋の手前、注意書きに2.0tまでで1台ずつとのこと。



というか入り口狭すぎでしょ。。



おそるおそる入ります。



耐震補強されたようで、ほとんど揺れません！
ぐらぐら感を期待していただけにちょっと拍子抜け。
おそらく改修前はかなり揺れたんだろうなと。。


車から降りて撮影します。





実にめずらしい風景です。
橋が頑丈になって怖さがない分、無駄に長居できてしまう。




さて、橋の向こうでは次の方がいらっしゃるので交代です。
反対側の出口も狭かった。。


こちらにも2.0tまでの注意書きです。





さて、また順番が来ました。


というか反対側からの侵入は、道路が狭い故に角度が急になるため鬼の窮屈さ･･･！！


が、見事一発で侵入できたので記念撮影☆

我ながらすごいなと1人寂しく歓喜（笑）
Z32使い18年のキャリアは健在です。


あと入り口の橋のつなぎ目が少し段差になっているので、出る時 or 入る時は車高が低いとアゴを擦る可能性があります。
MyZはギリギリ大丈夫でした。



あとは誰もいないので気が済むまで撮影しました。






堪能したので帰路につきます。
来るとき立ち寄れなかった場所もさらっと。





大井川鐵道の奥大井湖上駅。
今回時間が足りず、歩いての現地行きは断念。





次回は、ぜひここを目的地にしようと思います。
時間あると思って出発したものの、さすがに遠かったなぁ。。


最後は長島ダム。
ここは発電用ではなく、治水機能を備えた多目的ダムのようです。




資料館には色々とダムの説明がありましたが、時間切れでした。
また次回ですね。


ということで大井川ドライブも楽しめました。
遠くてもっと計画的に動かないと見切れないですね。
次回のお楽しみということにしておきます☆

気になっていたRECARO SR3ミレニアムの乗り心地の硬さ。
夏の車検後、すぐにSR3へ戻したのはいいけど、
年を取ったせいか、腰、背中の痛さが気になって仕方無い。
かっこ良さはピカイチだけど。。。


それもこれも年明けにZ仲間の最終型に座らせてもらった時、
実は衝撃を受けていました。
最終型バージョンRに設定されているSR2。
シートの硬さ、ホールド性、しっとりした乗り心地で抜群によかった。
こんなにも違うのかと。




昔自分が使用していたSR2とも全く違う。
これは何とかせんと！と思わされました。



取り外し後。



シートレールも取り外し。
もらい物だから気にしてなかったけど、ちゃんとZ32って書いてある。



シート裏もまだ大丈夫。




で、色々調べて専門店にも聞いてみました。
このSR3ミレニアム、並行輸入品で本国ドイツで製造されたものだそうです。
よって現地の方の体型に合わせて作られたらしい。
乗り心地が硬めなのも正しいとのこと。


また同じSR2やSR3でも、純正品として設定されたものは、
小柄な日本人向けに更にチューニングされており正規カタログ品とも違うようです。
SR2もSR3も基本的な骨格は同じで、ウレタンの硬さなどチューニングで分けてあるらしい。


そうだったのかぁ～！
と長年のモヤモヤが解消しました☆
と同時に、どうしたものかと悩むことに。。。




シートについて興味を持てたことで、純正シートも眺めてみました。
純正シート、自分的には好きなんですが、
座面の沈み込みが深いのが気になっています。



ウレタン自体もくたびれ感はありますが、
どうやら座面裏の細いバネのような金属がヘタっているようです。
特に後ろ側、ちょうど沈み込んで曲がったままの形になってるっぽい。
沈んだ状態で受け止めるようになってます。
RECAROみたいなピレリマットではなく、この金属で支える構造のようです。
原因はこれかなと。



そういえば助手席も同じような乗り心地で、奥さんも気にしてたっけ。



ということで、後日助手席も見てみました。
こっち側を取り外すのは初めてかも。

外しついでに掃除。
前オーナーが付けていたADDZESTのアンプはそのままに。



ついでに重量を測ってみたら、シートレール込みで18kgジャスト。
重いのか軽いのか、RECAROを測り忘れてて分からん。。




座面裏は、運転席と同じような状態でした。




この辺りの金属がヘタってそう。




これを手持ちのベルトで補強。



雑な方法でしたが、沈み込みが減りました。
悪くないかも。
しばらくこれで様子見です。
運転席もやりたいけど、SR3も含めて少し考えようかと。

2025年の初走りはZ32とのツーリング。
昔からのZ仲間と久しぶりに連絡をとり合い実現。

一緒に走るのは約10年ぶり（笑）
底知れぬZ32愛のおかげで、お互い絶好調な状態で再会です。
今年は熱い年明けとなりました☆




朝9時に待ち合わせて、いざツーリング開始。
後ろにZ32が走るなんて新鮮すぎる！





気温は10℃程度で少し高め。
天気にも恵まれて最高のツーリング日和。



ロケーション重視でこの場所を選びました。
同じツインターボ 2by2 5MT、中期と最終型。




Z32はノーズの角度が最高です。
お互いに「かっこいい」しか言わないという。




それにしてもこの黄色、博物館レベルの保存状態。
いつ見ても鏡のようなキレイさ。
これが25年物なんて信じられん･･･。




で、Zに乗っているとよく声をかけられることが多いですが、
この日もやってきました。


赤の718ボクスター。


赤白黄色。
朝のドライブ中とのことでしたが、こういう車はお互いを引き寄せるんですねぇ。
こちらもとんでもなくキレイで愛車愛を強く感じました。
またお会いできればいいなと☆




次の場所へ移動。


走行中の姿も、カッコいいしかない。




さてここでは動画撮影。





黄色から。
もちろん超安全運転で☆











撮影交代。
MyZ。








走行シーンは貴重なのでお互い大喜び！
これぞ自己満の極み。

この後はお互いの車に同乗して、Z32めっちゃいい！！と褒めちぎり。
いい大人が行ったり来たり何をやってるのか…



で、そうこうしてるとまたまたやってきました。



なんとRZ34。

黒カッコいい。
やはりRZ34では一番好きな色です。



しかもスポイラーレス仕様。
なんかスポイラーが無い方がカッコ良いなと☆
ほんと真後ろからの眺めは、Z32を感じずにはいられません。
いいですねぇ～。




一緒に記念撮影。



オーナー様もZ32が好きだったようで、意気投合してしまいました。
短い時間でしたがありがとうございました☆




さて、気がつくともう夕方になってきた。
時間が経つのが早いのなんのって。




次は趣向を変えて街中へ。






今まで自然の中を走り回ることは多かったけど、
そこそこ都会っぽい風景がある浜松もたまにはいいかなと。






うん、Z32は都会に合う。





都会感がよく出ていて、とても良いロケーションです。




日が沈みかけなのが、またいい味出てます。



交通量もそこそこあるので、ササ～っと退散します。



楽しかったツーリングもあっという間。
最後は浜名バイパスをランデブー。





時間も18時、ここでお開きとなりました☆



話して、撮って、走って、乗って、Zを堪能できた一日でした。
すっかり味を占めてしまい、ぜひまたやりましょう！と☆
頑張って維持していてよかった。
2025年、じつに幸先良いスタートが切れました。
今年も頑張っていこう。