プラグ交換とスロットルチャンバーの清掃　その4

今回は写真を細かく撮ってるので整備手帳も長くなっています💦💦

14mmのロングソケットを使ってプラグを外しました。
まだ使えそうですが…とりあえず10万km超えなのでそろそろ換えとこうかと😅
元々はスロットルチャンバーの清掃がメインだったのですが、ついでにやっちまおうと思ったということもあります😁

外したインテークカバーです。

この裏に2箇所のガスケットが必要です。
ティーダの場合、ガスケットの再利用は不可だそうです。

今回使用するガスケットです。
パーツレビューにもあげていますので、そちらを参照してください。

4連の長いガスケットはこの部分です。

先ほど5本のボルトでとまっていた部分ですね。

そして、裏から手を当てて…といっていた部分です。

新しいものに交換して、元通り組んでいきます。

スロットルチャンバーにもガスケットがあります。

新しいものは色がブラウンですね😊

元通りにしたら、スロットル全閉位置学習と急速TAS学習をして作業終了です☺️

暑いので休憩しながらやってたら3時間くらいかかってしまいました🥵
途中、固着したボルトなどもあり思ったより時間かかりましたが…車はリフレッシュされた気がします😁
アイドリング時の振動が減りましたね😳

これでようやく4月から放置しているスロコンをつけようという気になった（笑）