インチダウン＆タイヤ交換に伴う車検に通る車高調整　その1

まずこれが17インチ時の車高です。
車高調ですが、純正時よりフロントリア共におよそ30mmのダウンでしょうか。
この時点で最低地上高は約70mmでした。

この部分ですね💦
全体でここが一番低く、車検時にはマフラーを純正に戻すことも考えたほどです。
この矢印部分の高さを、90mm以上にしないと車検に通りません😥
で、単純に車高を上げればいいのですが……

本気で上げるとこれくらいになります（笑）

4WDかっ！

まぁ、これは極端として、これくらい上げれば車検には通ります😅
ただ、見た目に難ありですな。

なので、一番簡単なのはマフラーを純正に戻すことなのです。

ただ、今回16インチにインチダウンするにあたり、最初は195/45R16を履いたままタイヤ屋に行って205/55R16に履き替えて帰ってくる…という工程になります。
ということは、そのどちらでも走行できる且つ見た目に不細工でないことが求められます（笑）

写真は17インチ時のリアの車高です。
これくらいフェンダーから開いてても、マフラーのタイコ部分の高さは車検に通る高さではありません😣

まず17インチ時のタイヤの直径ですが、61.6cmです。

195/55R16なら直径が62.1cm。205/45R17のタイヤとの差は約5mmです。
しかしながら今回つけるのはまず195/45R16。
その差34mm💦
高さにして17mm低くなりますね。
まずは195/45R16を履くために17mm以上車高を上げる必要があります。
更にその後205/55R16に交換するとその差なんと50mm！😱
高さにして25mm上がります。
17インチと比べると8mm上がりますね。

ここややこしいのですが、まずは17インチ時にマフラーまでの高さが70mmなのであと20mm上げたい、そして最終的に205/55R16を履くと更に8mm上がるということです。
ということは20-8で12mm上げればいいということです。
まぁ実際は90mmギリギリでは車検に対してヤバいので、20mmくらい上げれば問題ないでしょう。
それならば195/45R16を履いた際にも対応できます。(205/45R17と195/45R16の高さの差が17mmなので)

非常にややこしい書き方をしましたが💦

205/45R17と、195/45R16ではこんなにも直径が違います😳

フロントはここの高さを調整します。

レバー比にもよるのですが、おそらく私の車高調は1対2くらいの感じです。
ここの高さが10mm変われば、車高は20mm変わります。
17インチ時はここが35mmだったので、45mmに設定しました。
ここの幅が広くなれば車高が上がります。


その2に続きます。