tetete32002

マイプロフィール

現住所	群馬県
趣味	車・バイク，ドライブ・旅行，映画
自己紹介	車を乗り換え、今はUSスバル製アセントに乗ってます スバルブルーの赤い羽根の生えたぶー太郎に乗ってました。 ペン太郎が実家から我が家へ移管され今は通勤快速仕様へ変更中。 時々キャンプ、時々大黒ふ頭、時々いろは坂、時々DIY。 アセント、2500㌔突破。 コペン、120000㌔突破。 ちょこちょこ、パーツレビュー等あげていけたらと思います。 過去車（BRZ）の仕様 コンピュータ　： ドライビジョンのROM書換（現車調整） 足回り　　： B１２（黄色ビル）　+　純正アッパー　+　純正バネ ↓ B１４（青ビル）　+　ＴＲＤアッパー　←Ｎｅｗ 吸気系　　： ブリッツのサクションパイプ K＆Nの純正形状エアクリ 排気系　　： ＨＫＳの不等長エキマニ 柿本改のregu.06&r ノーブランドのジョイントパイプ62φ ＡＶＯのメタル触媒 駆動系　： レーシングギアの強化クラッチ　+　クラッチカバー サイドウェイのクロモリ軽量フライホイール（5.5ｋｇ） 制動系　： スバル純正４potキャリパ（赤） + 2potキャリパ（赤） ディクセルのGC8用フロントロータ（SD） ＡＶＯのリアブレーキブラケット ＢＲＩＧのストリートスポーツパッド 補強系　　： クスコのフロントタワーバー、リアメンバーブレスバー YR-Advanceのフロントロアアーム強化プレート、リアエンドバー、リヤロアアームバー ビートラッシュのリアタワーバー ＡＶＯのリアスタビ強化マウント、リア デフメンバーブッシュ ｉＣｏｎｃｅｐｔのオイルクーラーキット タイヤ　　： ACCELERA 651 SPORT（通常） ケンダＫＲ２０Ａ（サーキット） ケンダＫＲ３６（スタッドレス）

愛車紹介

	米国スバル ASCENT		ダイハツ コペン
	スバル フォレスター		スバル BRZ

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