長曽禰虎徹のブログ一覧

マイティボーイの現状報告です。
まずは結論、今のままでは復活できません。
原因はキャブレターの部品の劣化によりアイドリングできない(ストールする)ので、部品を交換すれば復活できます。

そして出てくるのが、部品が無いという問題です。
主治医ともう少し詰めた話をしなければですが、状態の良い純正品を探す・待つというのは望みが薄そうなので、選択肢は3つほどかと。
1.諦める
2.スポーツキャブレター仕様にする
3.F6Aのキャブレター流用仕様にする

1.は無いとして、2.はインマニやらその他部品交換が大幅に必要。3.は型式が違うため要加工が必要。

さて、どうするか…いろいろ加工が必要で現車合わせな部分がありますが、「F6Aキャブ流用」で相談してみます。みんカラ等で一応情報として、前例があるようなので。キャブレター自体も状態はそこそこのが見つかり価格帯も低め、部品等もまだ手に入るようです。
エンジンごと載せ替えると、F6Aは660ccで規格が変わるため普通車で登録しなければならないので、難しいですね。

とりあえず、情報を収集しなければ！うーむ、大変だ(ｰｰ;)

さっそくですが皆さま、ご家族や友人が例の流行病に罹ったらどうしますか？
わたくしなら、眠れない程に気にかかるし、濃厚接触者の疑いあれば、周囲の誰にもうつさない様に神経質になると思います。例え自分が軽症であろうと、周りにとっては生死に関わりますから。
あっ、ちなみに私と両親ともにお陰様で今のところ罹っておりません。

問題のDQN一家です…どなたかが、流行りにのったようです。
わたくしは「ふーん、そりゃ気の毒に大変だね」程度には思いましたが…
何と！その一家！昨夜は庭で花火して騒ぐという。怖えー世の中になってきましたΣ(･ω･;|||
「What's wrong with you?」と言いたいですねー。(意味は…まぁ…)

身近にも危険が迫っていたという話でした。兎にも角にも、皆さまはお身体に気をつけ、お過ごしください。

最近、音沙汰無しの虎徹です。
結論から言いますと、修理中です(笑)
しかも５月から。
その間、なんの活動もしてない(動画も)ので書くこともありませんでした。

直るのか？と疑問に思う方もいらっしゃるでしょうが、原因はキャブレターのアイドリングに関連する部品が錆びて機能しなくなってる(一連のアイドリング不調はこれが原因だろうという)ので、これを交換したら復活できるとの事です！
…では、何故時間かかっているのかといいますと…「その部品がなかなか見つからない！」からですorz

という事で、まだしばらくは何か活動できそうではないですねー。6月中頃から7月頭までに自分にとってショックな事もありましたので、ちょうど良いタイミングではありましたが…

復活した暁には、さっそく動画撮影に行きたいのでお楽しみに！それでは失礼いたします。

さて題名の事ですが、マー坊はブレーキマスターシリンダーからオイル漏れのため、修理…待ちです(笑)
部品はもうあるのですが、年度末で陸運支局が大混雑する前に登録手続き・納車するため、修理工場先が手一杯となっているそうです(￣∀￣;)
中旬ごろには出来るようになるかも…と言うことです。
まぁ、仕方なしで気長に待ちで、その間にできそうな事をしてました！


以前に作った自作センターコンソール、別名「ハリボテ１号」(笑)を換えました。
ヤフオクでCL系アルトのMTパネル&オーディオパネルを手に入れたので、流用。

ポン付けできそうでしたが、シフトノブがギアチェンジ時に干渉するので周りをカット、ステーを色々駆使して取り付けてます。
カット時の小キズ隠しにダイソーの木目調のテープ使ってウッド風パネルにして、ガバっと空いたので汎用スエード調のシフトブーツを着けました。
これでオーディオを着ける時も問題無いかと！
オーディオはまだまだ先ですけどね(;^_^A

マスターシリンダーの修理が出来たら、いよいよ動画も撮りに行けそうですね〜。楽しみです。

普通の人ならという観点で評価しました。「この車が好き！」と思う方にしかオススメはしません。私個人としては、不満点を覆す程の個性的な外見で★5です！
「なるだけ他とかぶらない」が必須条件ですので、見事に条件クリアした車です。多少不便があろうと問題になりません。むしろオモシロイし(笑)