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ポセイどんの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2011年4月30日

ナビ取付(パナソニック CN-MW250D)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
2012.03.19
少し更新しました。
DIYで付けられる方の参考になりましたら・・・

まずエアコンの吹き出し口、左右Aピラーガーニッシュ、インストアッパーパネル、グローブボックス、右側ロアパネルあたりを剥がします。
外し方は他の方が詳しくアップされていると思いますのでそちらを参照して下さい。
グローブボックス上段のパネルはなぜかトルクスネジて止められています。
エアコンの吹き出し口が固くて外しにくいと思いますが
力業で外すと割れますので要注意です。
それ以外のパネルは普通に剥がせると思います。
写真はセキュリティ取付時に撮った写真ですので
左アッパーグローブボックスやメーターバイザーも取っていますが、そこまで外さなくても大丈夫だと思います。
インストアッパーパネル(ダッシュボードの天端)は外した方がアンテナの配線はやりやすいと思います。
2
ナビ裏のカプラーに殆どの配線が来ているのですが
車速信号とパーキングブレーキ信号、リバース信号はナビ裏カプラーにはありません。

ハンドル右下辺りに茶色の4Pオプションカプラーがあります。
ここから車速とパーキング信号が取れます。
パーキングは使わないとは思いますが一応・・・(笑)
残りの2本は常時電源とイグニッションが来ていますが、今回は使用しません。
このカプラーは上のハーネスにテープで止められていますが、見つけるのに結構時間かかりました。
市販の車速取り出しカプラーを利用する場合はこのカプラーに接続します。
3
リバース信号はグローブボックスの左側にあります。
3つカプラーが並んでいるうちの、真ん中の白い24Pカプラーです。
14番(茶)に接続します。図はケーブル側から見た絵です。
エレクトロタップでも良いですが、ハンダ付けした方が確実です。
4
取付キットのカプラーから出ている線をナビの各線に接続します。
ギボシなので差し込むだけですが、しっかり奥まで差し込んでください。
あと、各アンテナ等を接続すれば配線は完了です。
5
動作確認後、各パネルを元に戻して完成です。

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この記事へのコメント

2012年2月3日 13:11
はじめまして、今週末20G納車予定のものです。
早速ですが、2枚目画像の車速カプラは市販品は2本しか配線が出てなかったと思いますが、
4本使用のものもあるのですか?
それとも自作ですか?
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2012年2月3日 16:07
はじめまして^^
今週末ですか~楽しみですね!

これは市販のカプラーに端子を増設したものです。
常時とIGNが来てるので、出しといて損は無いかな?と思いまして・・・(^^ゞ

2012年2月10日 11:39
納車になり、まだいろいろ取り付け中です。
端子は、一般に売っているものなのですか?
実は、ネット徘徊しているうちにいいものを見つけそれを購入しました。
日産純正部品「B8098 C9943」です。
4ピン全てに配線があるので、カットしてうまく使えそうです。
ありがとうございました。
コメントへの返答
2012年2月10日 12:33
納車おめでとうございます。
取付頑張ってくださいね^^

端子はネットでも入手可能ですよ~
カプラー本体は無いみたいですけど。

OPのエンスタやアラーム等は殆どカプラーONなので、部品として入手可能なんですね。
情報ありがとうございます。

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