汚染水（オイル）漏れ(時事ネタじゃないよ）

先日雨の日にナンバープレート下あたりにオイルにじみを観測。今日もクルマを移動させてみたら、比較的新しいオイルにじみを路面に発見なのでして。

うーん、ミッションの継ぎ目が濡れ気味っぽい（ぱっと見初見）。

とりあえず持ち上げて診てもらうことにしたけど、ブレーキローター、パッド、ブレーキホースの交換にエンジンオイル交換、スロットルコントローラーPPT（自分で交換しようと思ったらコネクタが見えない、手が入れにくい、外せないの３つの(≧◇≦)乂ダメダメッ!で取付を丸っと○投げ）取付、タイベル／ウォーターポンプ交換の作業でフラミンゴさんに預けることになりました(´・ω・｀)

昨日のプラグの腐食部分は削ってダスターで吸い取ってもらいました。ヘッドそのものはアルミブロックなのでネジの部分は大丈夫っぽいです。プラグコードは他のものもさびがでていたので交換は必須ですが、それはNGKのパワープラグコードを取り寄せているので、今回のクルマ預けが完了次第交換することにします。

プラグ腐食の原因はエンジンルームに水が入ってしまった状態らしいです。プラグの腐食は１本だけでしたが、プラグコードは２本さびもしくは腐食がでていました。前のオーナーがエンジンを洗ったのかな？腐食がプラグ一本だけで済んでよかったような悪いような(´・ω・｀)