あずさ改６号のブログ一覧

Panasonic CA-DR03TD
使いモンにならねぇ（´・ω・｀）

夜間、直前の車両のナンバー読み取りが出来ない。

都内大学病院通院のため月に一回、午前５時前に家を出るのですが前回11月15日と今回12月15日連続で、ナンバー灯とポジションランプ不点灯なクルマに遭遇したのでそのときのドラレコ映像の静止画を無加工でさらしてや…クソ（´・ω・｀）

ナビ連動タイプのドラレコで、セパレートタイプなのでメモリーカードを熱波に晒すことがない安心や、動作不順があった場合ナビで確認できる連携からETC2.0まで揃えて購入しているためにドラレコだけ換えれば良いって問題ではないのですっごくイライラする…メーカーに問合せもするデスよ ﾌﾟﾝp(#`д´#)qﾌﾟﾝ

X-E3で初撮かも（´・ω・｀）
XF18-55mmF2.8-4 R LM OISはゼンゼン寄れないねぇ。

病院のリハビリ室前の庭園で太陽の方向とか花そのものが終わりかけだったりあんまり条件がよくないなか“カメラを構える”ができることが目的だけのほんの数分。

レンズ欲しいねぇ。
社会復帰して来年は江戸川の鴨とか追いかけたいねぇ…

…っていうかいいわけ。

いつもは都内大学病院通院、流山通院の3経路なんだけど今回は都内通院1回とちょい乗りの積み重ねだった。

ブーストコントローラーとオイルキャッチタンクを付けたんだけど、吸気経路のブローバイガスとブーストコントローラーのガス抜きを1つの経路にまとめたのがよくないっぽい。オイルキャッチタンクを入手済みなのでこの配管見直しを行いたい。

ブーストをノーマル+α程度（MAX0.7）設定にしたらアフターファイヤーでポンッ！って鳴るようになっちゃったのでイグニッションレジスタをNに戻したのにまた7へ（プラグ状態確認済み）。それでいて、今回の走行でおもいっきりエンジンを回してやるようなコトガ無かったので設定をもてあまし気味だったかも。

とりあえずオイルキャッチタンクの経路修正とブースト圧設定をできる限りノーマルよりに再設定が必要っぽい。高速道路でバーンと行くなら今の設定なんだろうけど…


＜追記＞
エアクリ変えて吸気が良くなったのかそこでも設定が変わっちゃったの忘れてた。

ヘッドライトのプロジェクター化において、バルブ後付けタイプでHID用の所に2面LEDを付けて暗いとか言ってる評価はともかく、照射幅が狭いとか気になるところも多かったので、LED内蔵タイプを選択して作成。

配光、明るさには満足だったんだけど、LEDの空冷ファンがラジオ受信に影響を強く与えて（バックミラー型ドラレコやLEDルームランプもラジオ受信を悪くしてる要因でもあるんだけど）いるのでVer2作成プランを発動しました。

奥行きのできる限り短いコンパクトタイプをチョイスしましたが、これも3.0吋タイプでも問題なさそう（あくまでも販売サイト表記サイズからの憶測なんだけど）なのと、ウインカー・ポジションのグレーゾーンではなくデイライト・ウインカー仕様の新型車が複数発売されるようになったのでやってみようかな？と。

ウインカーの照射角に関してはフェンダーに補助ウインカーが点くからいいんじゃないかなぁって勝手な判断なんだけどさて、どうなることやら。

納期優先で国内販売を調べてみたけど見つからずいつもの個人輸入。年内に届かないだろうなぁ…

アルトラパンSSにカーナビはPanasonic CN-F1D9Dを装着しています。

地図データ更新は、「期間内（最大で3年間）であれば年間6回の部分地図データ更新と1回の全地図更新をインターネット経由で行うことができる」とのことがサイトには書いてあるのですが、カタログや取扱説明書を見ると「年間6回の部分地図データ更新」はできません…（見間違い？問い合わせてみましょ）

2020年モデル CN-F1D9VDでは全国100％の市街地図カバーになりました。そして
2021年度版地図データ更新で、CN-F1D9Dも全国100％の市街地図カバーになるとのこと（問合せ確認済み）。2022年12月10日までに一回だけ無償でできる地図更新、さてどうしよう（´・ω・｀）

京葉道路と首都高の接続「小松川JCT」対応がね…まぁ小菅周りはしないで外環道通るから使うこともほとんどないか…体調管理が脳手術リハビリモードで外出って月２～３回の大学病院通院くらいだし、病院帰りに亀戸の弁当屋に寄るけど江戸川沿いの土手道か柴又街道で帰っても所要時間変わらない、か。

こーゆーのをうだうだ考えるのも頭のリハビリ。頭痛くなってきた（ぉ