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あずさ改6号のブログ一覧

2011年10月31日 イイね!

ぱん!ぱんぱんパンプキン~しっざぁぁぁぁぁす!!

ぱん!ぱんぱんパンプキン~しっざぁぁぁぁぁす!!かぼちゃなクリームのシュークリームでし。

ミーハーにはろうぃんといいたいところですが、宗教には疎いので…ただ限定のパンプキンクリームが今日までなので(´・ω・`)





()o\o() ジャキジャキ (V)o\o(V)

今のお仕事に就いて今日が365日目という日というネタもあるでよ。明日から2年目っす(`・ω・´)



ちがうちがう

Posted at 2011/10/31 20:06:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | 絵日記 | 日記
2011年10月31日 イイね!

幸せの黄色い電車キャンペーン

幸せの黄色い電車キャンペーン明日からだったかな?

ドクターイエローネタでみつけたんだけど(´・ω・`)
Posted at 2011/10/31 19:57:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 絵日記 | 日記
2011年10月31日 イイね!

ドラえもん電車、ファンら復活望む声/神奈川

ドラえもん電車、ファンら復活望む声/神奈川 川崎市藤子・F・不二雄ミュージアム(同市多摩区)の開館にちなんで藤子さんの人気キャラクターが車体を彩ったラッピング電車「小田急F―Train(エフ・トレイン)」。子どもたちや鉄道ファンらから“ドラえもん電車”として人気を集めたものの、東京都から屋外広告物条例に抵触すると指摘を受けて9月末で運行中止になった。ただ、復活を求める声は根強い。その可能性は―。 ■「何が駄目なの」  「子どもたちを楽…


 これじゃ、痛車も違法といわれそう…
Posted at 2011/10/31 07:55:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | にゅーす | 日記
2011年10月30日 イイね!

死亡フラグ

死亡フラグ死亡フラグ しぼうふらぐ

“死ぬ”ことへの伏線。ここでいう「フラグ」とはコンピュータゲームの用語で、「何かが起こるための見えない条件」といった意。物語などで以下のようなことがあると、その人物はその後死ぬパターンが多い。いわゆる「お約束」の一種。英訳すると「MFD(Marked For Death)」らしい。

・戦争で「無事に帰ってくる」「生きて帰れたら結婚してくれ」などと約束をしたり、「もし帰れたら、小さな店を開きたいんだ」「この戦争が終わったら結婚するんだ」などとささやかな夢を語る。
・戦時中に恋人の妊娠が発覚する。もちろん、幸せな家庭を一緒に築く約束を相手としている。
・目立たない脇役が目立つ。一話まるまる脇役のエピソードになるなど。



…ぢゃ、なくて、

プラグ死亡。最後までがんばった。
詳細は整備手帳で(ぉぃぉぃ
Posted at 2011/10/30 14:46:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | smart life | 日記
2011年10月30日 イイね!

利用者「車道は怖い」 ドライバー「事故増える」 双方に不安も、マナー向上を 自転車の車道走行新ルール

 歩行者との事故を防ぐため、幅3メートル未満の歩道の走行を原則禁止とするなど、自転車に関する新たなルールが警察庁によって示された。今まで以上に車道通行が徹底されるが、県内の利用者やドライバーからは「車道は怖い」「事故が増えるのでは」と懸念の声が上がる。一方では「ルールを守れば安全。むしろ歩道の方が危ない」との指摘もある。携帯電話使用など違反運転が目立つ状態での車道走行は危険といえ、まずは交通ルールの順守とマナーの向上が求められている。

 県警によると、現在、県内にある自転車が走行可能な歩道の総延長は約1700キロ。新ルールが適用されれば、この距離は少なくなり、今まで以上に車道を走る自転車が増えることになる。

 新たな方針は、県民にも不安や懸念を抱かせている。買い物で自転車を利用する千葉市中央区の女性(65)は「車道は怖い。買い物の荷物をかごに入れるとふらつきやすいし…。人の少ない歩道は走らせてほしい」と要望する。

 接触事故の増加を心配するのは、主に千葉市内で営業するタクシー運転手の男性(65)。「後ろを見ないで突然右折したり、夜間無灯火の自転車が多く危ない。ルールを守ってくれれば良いが」と注文。別のタクシー運転手の男性(65)は「脇に電柱があると車道側に膨らんで来る。もっと自転車専用レーンがあれば安心して走れる」と道路整備の必要性を訴える。




…自転車で車道を走っていて、目の前に止まったタクシーが客を降ろすのにドアを開けてそこにダイターンクラッシュ!(ふ、古い!)突っ込んだことがある(´・ω・`)@錦糸町

…バスがバス停に止まったので降りようとしたら目の前を自転車が通り抜けていったこともある@錦糸町

…小学校が1年生から4年生まで自転車に乗るのを禁じていたため、解禁になった5年生は町中を集団暴走していた@本所

 つくばエクスプレスが開業して、併せて地域の道路が拡張されて一部分が片側2車線になった道路の路肩はいつも大型車が止まってる。場合によっては右折レーン手前のゼブラゾーンになる中央よりに止まっていることもあるが…@千葉県・埼玉県・茨城県

 片側2車線の4車線道路でバスも通る幹線なのにパーキングメーターなんぞ設置したために片側1車線に。パーキング枠以外に止めているのがいるためバスが止まれ場道路は滞り、止まっている車と走っている車の間をスクーターやバイクが走り抜けていく。歩行者と自転車の事故で死傷者もでているが、自転車を車道に出したら…



 小学校4年生まで自転車を禁止していた学校はいまさらながらひどいとは思うモノの、車を運転する立場からするとよかったのかもしれない。自転車に乗るために交通公園を整備していたのでよく遊びにいったものだ。まぁ、道交法なんて教えてくれる訳ではないけれども。
 極論で言うと、自転車を登録制にして(今だって防犯登録義務はあるけど…)車両番号を付けて(ナンバー表記ではなくQRコードとかでいいかも)所有者、整備状況を登録するようなシステムで。有料自転車駐輪場の登録とか、車両保険とか、放置自転車を少しでも減らす意味合いも含めて考えないと。あと盗難車、未登録車もしくは登録ナンバーを付けていない車両をチェックする、大型バイクも含めた2輪向けNシステムのようなものものの整備も必要か。

 人が( ・∀・)イイ!!というもの、欲しいというもの、法律の緩和を進めることによって、この国は崩壊しているのではないだろうか。たとえば大型2輪免許を教習所でかんたんに取れるようになったコトで、大型バイクが一時的によく売れたが、それに併せて中型バイクが売れなくなる、またハイパワー化したバイクによる暴走行為が目立つようになる。路駐が増える、駐車取り締まりを強化、バイクは置き場もなくなり、乗りにくくなり、所有者人口も減っていく(駅前駐輪場で50ccはOKで90ccはOUT
なんてところもあったけど)、2輪業界の衰退へと進んでいる。
Posted at 2011/10/30 12:52:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | にゅーす | 日記

プロフィール

「終活? http://cvw.jp/b/972176/48442917/
何シテル?   05/21 12:01
明後日の方向に全力疾走できるよ! テキトーなふりをしているが、頭の中ではちゃんと考えている、たぶん、きっと、できる限り(´・ω・`)
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