あずさ改６号のブログ一覧

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

…詳しくは後ほどっ！
（デビルマンフィギュアは万能だな…夕焼けをバックに赤い鉄骨の上に座らせて写真を撮りたい、とは常々思ってはいる。フォトショで合成しちゃうか？）

　自民党情報通信戦略調査会放送法の改正に関する小委員会（委員長＝佐藤勉・衆院国対委員長）は２４日、ＮＨＫや総務省に対し、ＮＨＫの受信契約の有無に関わらず受信料を徴収する「支払い義務化」を求める提言をまとめた。

　受信料の徴収コストは、受信料収入の１０．７％に当たる７３５億円（２０１５年度予算ベース）に上り、支払率は７６％（１４年度末現在）にとどまる。また、インターネットでの放送番組の同時配信の本格実施に向けて、ネット視聴者の負担のあり方がＮＨＫ内でも検討課題になっている。

　そのため委員会は、不払い者に罰則を科す英国や、テレビの有無に関わらず世帯ごとに徴収するドイツの公共放送の例に言及。これらを参考にしつつ、マイナンバー制度の活用などを含めて制度を検討するよう求めた。

　また、支払い義務化で支払率が上がった場合、どの程度の値下げが可能かの試算も求めた。佐藤委員長は委員会後、記者団に「未払いの２４％が納めれば、今より割引できる。総務省とＮＨＫはしっかり考えて提言に応えてほしい」と述べた。

　これに対し、ＮＨＫ広報局は、ＮＨＫ内でも受信料制度の「研究」に着手しているとした上で「視聴者・国民の理解を得られることが何より重要で不可欠」との見解を示した。

　義務化の実現には放送法の改正が必要で、「事実上の税金化」などの批判もある。また籾井勝人（もみいかつと）会長は国会答弁で義務化を歓迎するも、値下げについては、放送センター建て替えなどを理由に慎重な姿勢を示している。



…バラエティを排除して、ニュースと天気予報と災害報道と教育に特化すれば納得しなくもないケド、余計なドラマやバラエティ番組は公共放送としての受信料とは別にしてくれればその分の負担なら納得かな。

　バラエティやドラマも民放よりはマシかもしれないけど、公共放送じゃ必要ないでしょ。視聴料世帯別義務化なら別料金でおながいします(´・ω・｀)

　車間距離は「メートル」ではなく「秒」で確認－－。九州大の松永勝也名誉教授（７４）＝安全科学＝が提唱する「車間距離３秒」ルールを採用する動きが広がっている。「危ない」と気付くまでに約１．５秒、ブレーキを踏んで停車するまでを約１．３秒と想定し、誤差も考慮し３秒分、前の車両との距離をとるというもの。追突事故の多さに悩む大分県警は今年度から交通安全運動のチラシに採用。佐賀県警も普及に乗り出している。

■以下記事
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150924-00000060-mai-soci

３秒でも３０メートルでもない、合図の出し方が悪すぎる。

サンキューハザードなんかするくせに、右左折やコンビニに入るときに合図をださない、遅い。合図より減速ブレーキが先で曲がり始めてから合図を出す輩が多い。

それから前の前の車は減速もしていないのに、ちょっと緩い坂にかかったりするとブレーキを突然踏む、また無意味に踏み続けるブレーキ詐欺をなんとかしてほしいな、と土日祝になると思うコトが多い(´・ω・｀)

　アップルは9月24日、iOSの最新バージョン「iOS 9.0.1」をリリースした。

　アラームが鳴らないことがある問題の修正や、ビデオの一時停止中にフレームが歪んで表示されることがある問題の修正など、バグ修正が中心。iPhone 6 Plusでのファイルサイズは35.4MB。


…あいぽんだけではなく、iPod Touch（２台）やiPad（２台）もあるので、頻繁なアップデートは面倒臭。

おっと、窓達１０、火狐、GeForceもうｐデートきた。再起動ばっか(´・ω・｀)

いいなぁ、これ。

普段はスマートみたいな２人乗りのショートボディで、イザというときはボディが伸びて４人乗りになっちゃう。構造上ドアが無くて乗り降りしにくそうだけどね。

プロトタイプが２００２年みたいだからから１０年以上経過してで実用車としてできなかったのは残念っぽい？

■リンスピード
http://www.tsm-group.jp/rinspeed/index2.htm



スマートの６輪ロングボディ化もリンスピードだった(´・ω・｀)