Night fighterのブログ一覧

少々しつこいところですが、９３０クーラーネタの続き ８５年までの９３０のクーラーは、８６年以降と比較すると、 ○エバポレーターモーターのファン ○冷気を分配するエアディストリビューター ○エアベント（吹き出し口） の構造上、風量が少なくいため、日本の夏では十分冷えません。 ８５年までは風量が ...
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フロント浮いて背中を押し付けられるドッカンターボ 乗らずに死ねるか
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９３０（～８５）のクーラー考 「夏が来れば思い出す」のは、「遙かな尾瀬」ではなく、クーラー問題なのが９３０オーナー(特に８５年以前)ではないでしょうか。 潔くクーラーを断捨離した方には無関係ですが、あれこれ考え継ぎ足したり、ドーピングでお茶を濁している間に秋になり、「まっいっか」と先送りを決め ...
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１月で抜ける程度のＯリングからのスローリークに効果ありとのリークストップ 試しに注入 浣腸型と違い本当に全部入ったんか確認できないのは他の製品と同じ この先、特にコメントなければ、効いてると思ってください
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Kuehl High Performance Evaporator　をおごった我がターボ。 走り始めはそこそこ効くのですが、暫くすると、風が弱まり冷えなくなっちゃう エバポファンモーター交換必要かと思いつつ、 今日は国東までドライブ 案の定、暫く走ると風も弱まり、窓開けたほうが涼しいくらい ...
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ルームランプのドアスイッチカバーの破れ サイドマーカーの色落ち リレーのカバー脱落 などのため各部交換 ちょっとスッキリ
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渋滞のじの字もなく、ワープに成功したので、2時間ごとにしっかり休んで、食事も取って、1150kmアベ100で走り切りました。 しつこく付いて来ては、前に出るでもなく、詰めて来る金魚ウンチ閉口。 何がしたいのか・・・
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明日、福岡に向け出撃。 ＦＵＬＬ・Ｏ／Ｈ後の慣らしを終え、バルブタイミング調整、オイル交換、 片効きがあったことからＢホースも換えてついでにローター研磨、パッド交換、 リアは９Ｊにしてタイヤも新調、 怪しい兆候がみられたことから、ＣＤＩとコイルもチェンジ。 いい感じ（＾ｖ＾） 万全な ...
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やっとこさ慣らしが終わりました。 埼玉　→　福岡　+　天草一周　+　福岡　→　埼玉　で　3500ｋｍ それまでの４０００縛りから　５０００＋αを試してみました。 (^_-)-☆ 現在の日本の高速ですら十二分な930ターボ、いわんや35年前に走っていたとは・・・ 周囲の驚愕はいくばくか それ ...
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私のターボは８４年なので、リアは８Ｊ。 ノーマルの２８ｍｍを外して、Ｈ＆Ｒの４３ｍｍスペーサーを入れ、スタッドボルトの長さとホイールの逃げの関係で、更に６ｍｍのスペーサーを入れています。 結果、好みより出過ぎて、どうにも気に入らない・・・ そうなると、９Ｊにしたうえで必要に応じ、微調整したくな ...
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