Night fighterのブログ一覧

やっとこさ慣らしが終わりました。

埼玉　→　福岡　+　天草一周　+　福岡　→　埼玉　で　3500ｋｍ

それまでの４０００縛りから　５０００＋αを試してみました。
(^_-)-☆

現在の日本の高速ですら十二分な930ターボ、いわんや35年前に走っていたとは・・・
周囲の驚愕はいくばくか

それにしても、１２００ｋｍ、やっぱり夜はつらいですね、どこか忘れましたが、名古屋の前のＳＡで寝てしまいました。

１９：３０福岡で、仮眠が入り、用賀から大橋の渋滞込みで、８：３０大宮

次回の福岡行きは、縛りなしで何時間で行けるかですね。


富士山が見えるように側壁をガラスにしたり、除草したり、ＪＨも利用者に気を使っているのか

私のターボは８４年なので、リアは８Ｊ。
ノーマルの２８ｍｍを外して、Ｈ＆Ｒの４３ｍｍスペーサーを入れ、スタッドボルトの長さとホイールの逃げの関係で、更に６ｍｍのスペーサーを入れています。

結果、好みより出過ぎて、どうにも気に入らない・・・

そうなると、９Ｊにしたうえで必要に応じ、微調整したくなるのであります。

そうそう、皆さんご存知ないかもしれませんが、現在、フックスが１６インチも少々再生産したようで、おＮＥＷのホイールが買えます。
８Ｊだって、９Ｊだって１本１５万前後で買えるのです。
ヤフオクで、べらぼうな値段の中古を買うことはないのであります。

が、後ろだけおＮＥＷにすると、前もおＮＥＷにしたくなるであろう自分が怖いので我慢して中古にしました。

余った８Ｊをフロントに持っていく手もあるのですが・・・
ロングスタッドに打ち替えちゃったから、ボルトが盛大に出ちゃうし・・・

どうしよう

1200km単騎一気乗りで改めて感じた930ターボの凄さ！！！

大宮から福岡まで、1200km弱、首都高、東名、新東名、伊勢湾岸、東名阪、新名神、名神、中国道、山陽道、九州道、福岡都市高速のルート

概ね2時間ごとに休憩か食事を入れて、慣らしも兼ねているので4000rpm縛りで下品な走りはしないで、一気に走破して12時間30分（フィクションです）。

首都高で事故渋滞、御殿場で、視界５０ｍを切る霧でペース落ち、他にも故障車による規制での低速走行はありましたが、渋滞らしい渋滞は無し。
仲間とのお楽しみツーリングとは違い、義務的にハンドルを握ってはいる面も否めませんが、最後まで運転を楽しめました。

1200ｋｍ一気に走行しても機関は異常変調全くなし。

鹿児島まで1500行けと言われたらきついけど、15年前にSCでほぼ同じルーとを夜通し走ったときに比べて、歳をとってるにもかかわらず、疲れは感じませんでした。月曜の朝会に提示に出勤。

途中、腰が痛くなり、積んでいた（引っ越しの荷物の）ペラペラな座布団を背中に押し込んでいましたが、そのうち痛みは気にならなくなりました。
翌日、どこも痛くありません。これが凄い！
ＢＭＷだと、2時間で腰が音を上げますが、純正レカロで十分です。交換を検討していましたが必要ありませんでした。

時々、絡んでくるＢＭＷやスバルも、前がクリアになった瞬間にターボの加速を見せつけると（4000縛りでも）戦意喪失して、離れていきます。
それでも燃費も8.2km/l。

こんな使い方に930ターボは最適だと痛感しました。
年寄りの長距離移動には930ターボお勧めです。本当に良くできたＧＴカーです。
12時間飽きずに運転し続けられ車って凄い。

惚れなおしました♥

計算ではピッタリのハズが・・・

右は良かったのですが

左は２ｍｍで過ぎ

さて






リア15ｍｍ下げたい

みなさん　見ていただけました？

私のターボがメインに取り上げられた「空冷ポルシェ・パーフェクトブック」

早速三冊お買い上げ

これ天国


慣らしが一向に進まず

まだ１５０ｋｍ

フルブースト解禁まであと、２８５０ｋｍ

これ地獄



４月１日から

福岡転勤

ターボと行ければ天国

ターボと別れなら地獄