Night fighterのブログ一覧

空冷ポルシェ伝説の一つに、ホイール取り付け時の位置合わせ（マーキングしてあるスタッドボルトにエアバルブを合わせる）がありますが、これって、今はとなっては意味がないことご存知ですか？

かつては、オンザボディでホイールバランスを取っていたため、ホイールの位置を合わせていたそうですが、ホイール単体でバランスを取る場合は、位置を合わせる意味はない。言われてみればそうですよね。

社長に聞いて目からうろこでした。

さて、ロングスタットを入れて、トラック状態だったリアホイール、



あまりに格好悪いので社長に相談してこうなりました。



前はこう



わかりますか？
ロック用のナットを１０本集めて、耐熱コーキングで穴をふさぎました。
「ノーマルの袋ナットに穴をあけて」と社長にお願いしたら、使えるナットに穴を開けちゃうのは勿体ないと、ロック用のナットを１０本集めて、ねじを切り増しして、丁度よい按配に加工してくれました。

ロック用のナットがするっと１０本出てきて、はいどうぞとは、恐るべし　ＡＡＭ　！！
つくづく良いショップです。
　　

クラッチを踏み込みと

ギギッギキコキコ　

気になるので

トーボードの裏を掃除、グリスを　シュッ　シュッ

ギギッギキコキコ　から　スコスコ

大満足

結果だけ簡単に

コンプレッサーのバルブのキャップのパッキンを交換し、緩めに取り付けて、1週間経過。

漏れてナーイ

少なくともｋｇ／ｃｍ2単位では漏れてない。
これなら、時々チャージしながらで大丈夫そう。

何事も、過ぎたるは及ばざるがごとしであります。

５本総とっかえを予定し、ＵＳから入れて貰ったホースキットもキャンセルできて、真空ポンプも買値より高くさばけたし、授業料も決して高くつくことなく、リーク問題解決です。

それにしても、ヤフオクの３５６Ａ気になるが、腐ったフロアのレストアはウン百万と数年の期間が必要とか・・・無理だ(=_=)

以上

振り返りますと

冬が過ぎ、春を迎えクーラーを入れてみるけどただの風　（作　詠み人知らずの９３０乗り）

ガスを入れてみると、入る入ると４本飲み込みやっと涼しい風。
殆ど抜けてたやんって感じ。

良くある９３０オーナーの悩みですが、半年ですっからかんってどうなのよと悩み始めることに。

付いているなら冷えた空気を出したいと、こまめに補充を繰り返すうちに、抜ける量は増える一方。

ガス漏れ探知機購入し、ピーピーラインをたどるも明確なリーク箇所判明せず。
コンプレッサーのバルブのムシかと、ムシ回しを購入して締め込むも特段の改善見られず。ただ、時折、低圧バルブのキャップ周りでリークテスターが反応するも一瞬のことで誤動作かと・・・

しからば、ホースかと思いきってホースキット発注し５本全取替えを決断。

ペリカンで販売しているキットを取り継いで頂ける店を通して申し込んだのですが、一向に届かないので、エバポのチェックを兼ねて取りあえずオーリングの交換へ。

アストロちゃんで１８サイズ揃ったＲ１３４ａ用のオーリングを購入（ネットの倍値ですが出所不明パーツは避ける）。
３０ｃｍ級のモンキーを２本ポチポチして用意（実際は大きいのは１本で良かった）し、半日がかりでオーリングの交換。
実は、エバポケースの取り付けに６割以上の時間と手間を取られてました。（思い込みによるタイムロス）

わざわざこのためにポチった真空ポンプで真空引きして、４本ブチ込みヘロヘロになりつつ作業終了。

１週間たって抜けてなければオッケーと確認。
、「オー！漏れてない」(^^)。
原因は、どこぞのオーリングが劣化か、何だホース要らなかったじゃん・・・、エキパンバルブも要らなかったやん

取りあえず、良かった良かったと、先週付け忘れていたプラスチックのバルブキャップをちゃんと付けてと
「プシュッ！」えっ？

も一度緩めてギュッギュッとまたもや「プシュッ！」？？？

低圧バルブのキャップを外してよく見ると、最近、力の限り締め込んでいたせいか、パッキンがつぶれて変形してます。

エーッ！

エーッ！



そういうことだったのね・・・



締め込みすぎで、キャップ自体がムシを押してリークを誘発していたのではないか・・・

確かに、抜けて補充するたびにきつく締め込んで、抜けて補充の繰り返し。

見てみると、パッキンがつぶれて変形しているではあーりませんか

こんなプラのキャップ、本気でリークを止めようとしている訳でなく、バルブ部を汚れや異物の付着のから守るために被せてあるわけで・・・

早く気がつくべきでした。

つぶれたパッキンに換え、適当なサイズのオーリングを付けて、軽く締めて様子見です。


これで振り出しに戻るだとすると、ブログ的には期待に添ったオチでしょうか？

結果は次の週末。こうご期待。

振り出しに戻ったら、こ今度は、蛍光剤入れて様子見ですかね。来期にずれ込みそうな予感(>_<)

（続く）

ガスがダダ漏れ状態のクーラーシステムですが、リーク箇所が分かりません・・・

クーラーホースは5本セットは発注済みですが、取りあえず、オーリングを交換してみました。
と簡単に言いましたが、真空ポンプ買って、Ｏリング買ってと結構大変。


エバポケースは組んでから据え付けないととんでもなく大変。
嵌められなかったクリップが二つ・・・

エバポは問題なしでした。





リアのコンデンサーは簡単に交換できます。写真撮り忘れ。


フロントコンデンサーは、もぐっての作業なので、安全対策が面倒です。
リフトが欲しい。


レシーバータンクのＯリング交換はタイヤを外せば簡単です。


大型冷蔵庫にも対応する結構マジな真空ポンプ。でかすぎで保管場所なく直ぐヤフオク行きの予定。

ホースの交換となると、取り回しが結構大変そうなので、リフトがないと無理な感じ・・・