Night fighterのブログ一覧

フロントのクーラーコンデンサーのブロアファンのモーターが金切り声をあげたので、ばらしてグリスアップしたのですが、ベアリングにガタが出ていたので、結局モーターを交換しました。ヒューンって回って、心なしか、クーラーの効きも良い感じ。
と、簡単に書いてますが、ブロアファンをモーターシャフトに止めている２ｍｍのヒックスのイモネジが取れなかったり、ファンとシャフトが固着してたり、諦めて主治医のところに持ち込もうかと思ったりもしましたが、何とかなりました。

行きつけのショップは３～６と連休なので、常連さんがしばしの別れを惜しんで集まっていました。
ＹＭさんのセカンド９１１（９９６カブ）のお披露目でした。綺麗に仕上がり後はトップを残すのみ。何色にするのか、楽しみです。

家人や娘は爆音慣れしたせいか、インナーサイレンサー入れてなくても、「相変わらずうるさい車ね！」と軽く顔をしかめるだけ。そろそろ、取ったり付けたりの必要がなくなりそうです!(^^)!

メーター球をＬＥＤにしてみた。
（上段が電球色のＬＥＤ、下段がオリジナル）

タコメーターはハンドルを外すのは面倒だったので左は電球で右がLEDになっております。
ちっとは明るくなった感はありますが、電球色にしたせいか「明るい！」って程ではありません。
計４０００円の価値は微妙。

電球色が暗いのは、ＬＥＤの発光部分に黄色い紙を貼って電球色にしているからでしょうか。
黄色ＬＥＤってそんな感じなんですね。

まいっか

馴染みのショップで車検のついでに、スポーツエアクリーナー、ビッグスロットルとスポーツキャタライザー（車検対応）の３点セットを約２０諭吉で装着。

オネムな３．２Ｌユニットがスルッツと滑らかに回るようになりました。滑らかに廻るってことは、勿論、パワーアップも実感できます。
でも、パワーより滑らかさと付きの良さが勝る感じです。
残念ながら、ＳＣの吹けあがりの良さには及びませんが、気持ちイイです。
変な例えですが、道路の舗装が良くなり、ザワザワからサーって気持ち良く走ってる感じ。
シフトダウン時にアクセルを煽る時の吹き上がりも気持ち良く反応します。
３０００から上にいくと吸気も元気になり嬉しくなります。

コストパフォーマンスも高くお勧めです。馬１頭＝諭吉さん一人なら安いものですよね。
興味のある方は、春日部のＡＡＭにご相談してください。

面一化は、スペーサーのボルトサイズ間違えて誤発注のためお預け。

エアクリーナーボックスがなくなると奥まで掃除がしやすそう。


このスロットルバルブの径が約１０ｍｍ広がります。コア返却です。


懐かしのパワーフィルターと同じか


検査に合格しているので、車検対応のスポキャタ

Ｙオクにブランクキーがお安く出ていたのでスペアキーを作りました。
駅前のハンズとかが入っているビルのＢ１のＭｒクレ的店主の雑然とした店で持ち込みのブランクキーを切ってもらいました。

でも、これが正解。過去２０数年で一番お安く仕事をしてくれました。

９９６の時のリモコンキー２本で７万は別として、ｐｏｒｓｃｈｅのロゴを見ただけで吹っ掛けてくる店主や、外車の純正のブランクキーは堅くてカッターの刃が痛むから余計によこせと言われたり、リスクを恐れて断るＦＣ店まど頭にくる鍵屋ばかりでスペアキー作りには良い思いは無かったのですが、今回は、キーを一瞥して
Ｍｒオクレ「ポルシェ？やったことねーナ。ん～１０８０円！」
「よろしく！」
で決まりです。

ところが、問題発生。

普段使っていないスペアの方が減ってなくて良いだろうと思って、スペアを持っていったのですが、皆さん、分かります？

スペアキーには、？な切り込みが・・・
マスターには無かったような

Ｍｒオクレ「これ初めからあった？これ日本のカッターじゃ切れないよ」
「両面キーなのに、切り込み片面だし、関係ないんじゃないかな？」
Ｍｒオクレ「どうかな。意味ある場合のあるし」
「無視してください」

てな訳で、マスターにはこんな切り込みなかったとの記憶を頼りに、てか、日本のカッターで切れないなら無視するしかないでしょ。

ということで、出来たのがカラークレストの合鍵。
シルバーの純正キーは、大事大事にしまっておきます。

どなたか、ステアキーの切り込みの意味知ってますか？

今、車は主治医の工場に一時避難中なのでちゃんと切れたか確認できてませんが、１０８０円は安い

久ネタ

フロントフード内で工具等のバッグが転がるのが嫌なので、バーを（主治医に）入れて（もらって）、括りつけてみました。

効果の程はいかに？　ってどっちの。



11月の車検に合わせ、何をしようか思案中・・・
キノコにビックスロットルに・・・・　スポーツキャタまでは無理か・・・