Night fighterのブログ一覧

　整備の終了したカブ君を引き取り、本日、法事でプチドライブ。エンジン、ミッションは快調ですが、気持ち良い速度域で発生する微振動は、タイヤかローターか。何れ対処しなければ。

　やられました！

　場所は、工事中の圏央道の東端、桶川北本の出口ももう間もなくといった辺り、ちょいと急ぐ必要があり、右車線を法○速度×○程度で走行。関越と分岐し圏央道に入ってから殆ど車は走っておらず、追い抜く場合も怪しい車でないかチェックしていたつもりですが、ルームミラーはるか後方にパトライトを確認。加速して追尾速度をＵＰされてはたまらないので、ブレーキランプを付けてギブアップの意思表示。法定の追尾計測はできていないだろうと指示に従うことに、右車線から私の前に入ったのはシルバーのスカイラインのセダンの覆面でありました。
　出口手前で停車するまで様々な思いが交錯します。免亭か・・・お小言か（＾－＾）、でも、きゃつらには通行区分違反と言う奥の手が有るはず・・・
　約３０年ぶりに覆面の後部座席に座ることに・・・　
　どうやら追尾計測器は動いていない様子、手にしている切符も青っぽい、書き込んでいる金額も　６　０　０　０　と見えます。人生で初めての、通行区分違反であります。先日、誰か（ポルシェ）のブログで追い越し車線通行で切られたとの話を聞き、自分も気をつけなければと思ったばかりでした。高速隊には、右車線を飛ばす車に対しては、とりあえず、気に入らなければ通行区分違反を切れるんですよね。

　一点献上。（春の交番の巡査の切符きりに較べ）若い交通機動隊の警官の手際良い仕事に感心しつ、最小限の会話で車にもどりました。結果オーライということにしましょう。

　切符には、１ｋｍにわたって追い越し車線を通行とか書いてありました。左に誰もいなければ、戻った方が良いようです。たとえ、落ち着きのない運転になっても。とりあえず１年間気をつけます。