Night fighterのブログ一覧

　ここ二日連続でクーラー無しで寝ることができました。朝夕の暑さも一段落でしょ
うか。
　そうは言っても昼間はまだまだ真夏の暑さですね。

　外気温が４０度に近くても相変わらずクーラーが効く９９３が、空冷なのに涼しい
９９３が、９３０に長く乗ってきた身としては未だに信じられないところです。冷却
ユニットが収まる右フロントグラス下はボディー冷たくなり結露しています。ここの
断熱をしっかりすれば更に冷えそうです。
　主治医は、クーラーもキッチリ整備していた前のオーナーに感謝しないといけない
と言っていました。大概のオークション車両はクーラーとオイル漏れに嫌気がさして
売られるからねと。

　さて、前後スピーカーの交換を終え、急がない一部（ドアハンドルのベースパッキ
ンの交換）を除けば、９９３サンバ（３．８Ｌ）スペシャルの初期リフレッシュメ
ニューは完了となりました。(^_-)
　５月中旬オークションで落札、直ちに主治医の元へ送り込み、各所整備、車検、名
変を終え６月上旬引き取り、その後、内外装の清掃、磨き、タイヤ交換、ヘッドユ
ニット・スピーカー交換と、前オーナーの気配を消し自分の車とする約３ヶ月の工程
でした。

　９３０，９６４より同乗者に優しい乗り心地、９９６カブよりは使える後席のお陰
で、蓼科への家族旅行や近所の買い物にも頻繁に出動することが可能であり、不動車
のそしりを受けずに済んでいます。しかしながら、ｔｉｐしかも4速ｔｉｐであるが
故に、車を操る快感、高揚感には欠け、深夜早朝の首都高警邏は激減です。タコメー
タの針が常時右半分にあるような状況であれば、ｔｉｐでもそれなりに楽しいのだと
は思いますが、身近にそんな走りができる峠等はなく、首都高でそんなことをしてい
ると色々問題がありますので・・・

　まー個人的に採点するとすれば７８点といったところでしょうか。
　さりとて、今のところこの９９３に代えて欲しいとしたら、アストンかな