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ネットが付いた状態の仕上がり具合も一応ご報告させて頂きます。
どうです、無加工ポン付けにしては良いでしょう！

当初、ツイーターについては、交換が面倒なのでオリジナルを流用しようと思っていましたが、外したウーファーにクロスオーバーの一部となるコイルが組み付けられており、これは再利用不可なので、ＪＢＬのツイーターを付けざるを得なくなりました。
オリジナルのツイーターを外してみると、ツイーター自体は、ＪＢＬのものよりしっかりした作りの様でした。

以上ご参考まで。

取り付けるとこんな感じです。
スピーカと取り付けベースの隙間が少々気になるので、この後、コーキング剤で埋めて出来上がり。
ネットも少々手前に出っ張りますが、余り気になりません。
このＪＢＬの９９３前期のドアスピーカーにポン付けＯＫです。ＧＯＯＤ

ツイーターはオリジナルを撤去し、ＪＢＬのツイーターを入れて、隙間に適当にスポンジを入れて元に戻してＯＫ、配線コネクターもマンマ使用できます。

９９３のこのモデルの場合、ペラペラのドア内装板にウーファーをタッピンネジで止めているだけですので、どうせ締まった低音も、大音量も期待できませんので、腐ったオリジナルのトレードインには最適ではないでしょうか。

　フロント用のＳＰとして購入した　ＪＢＬのＧＴ６－５Ｃ　ですが、何と、ウー
ファーは私の車の場合、そのまま付きそうです。
ネットもオリジナルに拘らなければ流用可能。
　オリジナルＳＰの外周部を取り付けベースにすべく、カッターでシコシコ切り出し
加工をしたのですが、そんな必要なさそうでした。ネットが純正より厚みがあり１ｃ
ｍ弱飛び出してしまうのですが、ＪＢＬのマークも付いているので良しとしようか
と・・・　変なら治せばいいか

フロントのドアＳＰは結局、ＪＢＬでもリーズナブルなセパレートのJBL GT6-5C 13cmにしました。発注済みで週明け到着予定です。
純正のネットに収めるべく、純正のノキアのＳＰの外周部をアウターリングに加工するのが思いの他手間取り、カッター片手に小一時間、たのしい工作の時間をもつはめになってしまいました。
ツイーターをそのまま生かすか、入れ替えるか、ＳＰが届いてツイーターのサイズを確認してからですね。
ナカミチの新古コアキシャルにも惹かれたのですが、何年前のものかも分からないのにヤフオクでの強気の値付けに、ナカミチ＋ナカミチとはなりませんでした。
フロントフードのクレストも頼んでしまいました。
財布にも痛いこの夏です。

お泊まりドライブで長時間使ったせいか、ＳＰのエッジが抜けたようです。
ガサガサ、ボソボソ五月蠅いです。

９６４の時は前後ＪＢＬを奢ったもののエージングする間もなくドナドナ。今回は、
決してドナドナが近いわけでもありませんが、９６４に比べれば静かな車内で環境も
悪いわけでもないのですが、Ｂ／Ｃを考え適当な価格のＳＰに交換予定です。
リアは、ノーマルのネットが利用可能らしいとの情報をネットで拾い　ＫＩＣＫＥＲ
ＤＳ４６０　を発注。送料込みで約６Ｋ。
問題はフロント、並行物のＪＢＬやアルパインならお安いのですが、インピーダンス
が２Ωだったりするのが気になったりして・・・磁石の小さめな国産でも探そうか
と・・・
お勧めのスピーカーありますか？　ヘッドユニットはナカミチさんです。