Night fighterのブログ一覧

答え出ました。
９３０ノーマルフレアのリアに８Ｊ履かせた場合、スペーサーは１７ｍｍが限界。
１ｃｍも走らせることなく、２５ｍｍは無理だと分かりました。

初めからそう言われていたのですが
自分の車で試してみないと納得できなくて・・・

年内に何とかしたいと思っています。

　連休ながら特に予定もなかったので、前から気になっていたクーリングファンの汚れを落としてみた。
　スチールウールと２０００番のペーパーでちょちょいと。外す機会があれば鏡面仕上げもしてみたいが、人前でエンジンフードを開けるのが恥ずかしくなりそうなので、適当なところで止めておく。


　車高を少々落としてもらったら、いつも使っているジャッキが入らなくなった。１．５ｃｍ程度下がった感じ。リアタイヤへのフェンダーのかぶりもいい感じ。


　７ｍｍスペーサーでこんな感じ、１インチ物もオーダー中、入るか現物合わせしかない。どうなるか、結果は来週のお楽しみ・・・

馴染みのショップで車検のついでに、スポーツエアクリーナー、ビッグスロットルとスポーツキャタライザー（車検対応）の３点セットを約２０諭吉で装着。

オネムな３．２Ｌユニットがスルッツと滑らかに回るようになりました。滑らかに廻るってことは、勿論、パワーアップも実感できます。
でも、パワーより滑らかさと付きの良さが勝る感じです。
残念ながら、ＳＣの吹けあがりの良さには及びませんが、気持ちイイです。
変な例えですが、道路の舗装が良くなり、ザワザワからサーって気持ち良く走ってる感じ。
シフトダウン時にアクセルを煽る時の吹き上がりも気持ち良く反応します。
３０００から上にいくと吸気も元気になり嬉しくなります。

コストパフォーマンスも高くお勧めです。馬１頭＝諭吉さん一人なら安いものですよね。
興味のある方は、春日部のＡＡＭにご相談してください。

面一化は、スペーサーのボルトサイズ間違えて誤発注のためお預け。

エアクリーナーボックスがなくなると奥まで掃除がしやすそう。


このスロットルバルブの径が約１０ｍｍ広がります。コア返却です。


懐かしのパワーフィルターと同じか


検査に合格しているので、車検対応のスポキャタ

気が付けば89カレラとの付き合いも今日で二年目突入。無事一年が過ぎ、乗り換えを考えるでなく、何処をどういじるかおもいを馳せる健全な日々を過ごしております。
土曜には車検のため車を預けて来ました。先ずは健康診断。基礎体力に問題がなければ、あそこと、あそこと、あそこを換えて、車高もチョイおとしーの、
リアは面いち化も‥

今後も楽しい911ライフが続いてくれること願ってやみません。