やまのきこりのブログ一覧

10月17日18日の二日間、FSWの第2駐車とショートサーキットで行われた、おなじみYRSツーデースクールFSWに参加してきました。 初日は結構な本降りの雨。前日の仕事の都合でワタシは午後のオーバル走行から参加。 ヘビーウェットで滑る路面にスピンも続出しますが、とてもためになる練習ができま ...
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Maxton design、取り付けました。 取付けは外装用両面テープと平頭タッピングビスで手抜きしました。フロントリップは梨地の純正リップに貼り付けなのでテープの付きが悪いです。ビス増量で対策しました。ビス脱落防止対策は接着剤を塗り込んで。 リアサイドスプリッターとリアスポイラーはどうもし ...
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ルーテシアRS フルセット、買ってみました。 開封してみるとえらいキズだらけで、これは塗装せなあかんか〜💦とゲンナリしましたが、よくみるとキズは保護フィルムのもので、本体は問題なさそうでした。ホッと胸を撫で下ろしました。 送料は、まぁ高い。パッケージ大きいからなぁ。 フロントスポイラー２本が ...
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GWに発注していたULTRA RACINGの各種補強バー、製造国であるマレーシアのロックダウンの影響をまともに受けて到着が延び延びになっていましたが、先ごろようやく到着しました。 某界隈に曰く、ルノースポールに限ればこの種のアイテムはオカルトバー（自虐論ｗ）ともいわれたりしますが、純白のパーツは見 ...
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インタークーラー換装当初から引っかかっていたのですが、ナンバープレートのベースがインタークーラーの下半分を覆っており、風がほぼ当たっていない状況です。 ベース部分に穴を開けなきゃもったいないなあ、との思いは冒頭のClio N5(?)の画像で一層強くなりました。もっともこの車はノーマル配置のよ ...
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インタークーラー換装であらわになった熱問題。まずはエアフローの改善を画策しています。 ルーテシア4はフォグランプ群の下あたりのフロアの穴が塞がれていません。コストダウンや工数削減のためでしょうか。しかし空気の流れ的にはここに穴があることでフロア下のダウンフォースに悪影響があると思われます。この観点 ...
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11日、ユイレーシングスクールのFJ1600体験走行に参加してきました。 危ぶまれた天候も午前中は青空も覗くなど、ギリギリ持ちそうな感じです。 雨が降り出す前に体験走行枠を前倒しでクリアします。 ドライビングスクールのオプションイベントということもあり、少々慌ただしい進行にマシンに慣熟 ...
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雨の日曜日になりましたが、職場でリフトアップしてインタークーラーの取り付けです。 タイヤを外し、バンパーを外し、ヘッドライトも外し、純正インタークーラーを取り除くため、結構ごっそり剥ぎ取る必要があります。 サイトのインストールマニュアルで予習しておいた甲斐もあり、サクサク作業進行のため、途中 ...
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R.S.Performanceに続いてイギリスからAirtecのチャージパイプなど発注していたモノが全て届きました。 インタークーラーはリフトアップした方が作業がしやすそうなのでまた後日にして、今日は上から作業できそうなブローオフバルブとチャージパイプをインストール。 作業中、うっかり工具をとり ...
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先日発注したR.S.Performanceのインタークーラーとブローオフバルブ、予定通り今日到着しました！ 消費税に地方消費税で7600円、通関手数料と消費税が1500円、合計9100円の追加費用がかかりました。 予想以上にしっかりした梱包です。輸入貨物独特のダンボールの薫り（笑） インタ ...
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