ULTRA RACING　フロントメンバーブレース

ULTRA RACING　フロントメンバーブレース

リフトに上げて取り付け位置を確認。防錆コートでベタベタです。うっかり頭をぶつけてえらいことになりました(笑)

ブレースバー後方取付け部。回り止めが溶接された付属のボルトを仕込みますが、これがちょっと面倒です。マグネットのついたフレキシブルアームで仕込みました。

ブレースバー前方は純正ブレースバーのボルトで共締め。11/16インチのソケット使用。18ｍｍでも行けたのかも。微妙なサイズですね。

ブレースバー3点コンプリートです。

インプレッション
ここまで補強すると違いがわかります(笑)
田舎道の舗装の荒れた路面もボディが踊ることなくタタタッタタタッ、とリズムよくいなしていきます。サスがスッと伸びてスッと縮む感じ。悪名高い名阪国道が楽しい、というと言い過ぎでしょうか(笑)

ULTRA RACING総評
どのパーツも製作精度は高く、取り付けに苦労するということはありませんでした。ただ、各ブレースバーについては、補助者がいたほうがいいと思います。
形状や曲げ加工などで過大な入力を逃がし、ボディのダメージを最低限に抑える工夫がしてあるようで、市販品としては絶妙な落としどころと言えそうです。満足度は高いです。
しばらくこの状態で乗って、最後にスタビを追加します。