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  9. NOCO NLP30 LiFePO4 [やまのきこり]

やまのきこりの愛車 [ルノー ルーテシア ルノー・スポール]

   

整備手帳

作業日：2023年1月23日

NOCO NLP30 LiFePO4

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
NOCO NLP30 LiFePO4
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SHORAIのリチウムバッテリーに交換して1年4ヶ月程経過。しかし、この年末年始にかけて急速に劣化が進みエンジン始動が怪しくなってきました。専用充電器でリフレッシュを試みましたが、残念ながら改善しませんでした。予想外に短命でした。
なお、車検は鉛バッテリーに積み替えて受けています。
2
NOCO NLP30 LiFePO4
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走行状況にもよるのでしょうが、元来バイク向けのバッテリーですので、容量不足は否めないのかもしれません。しかしながら、圧倒的な軽量化の魅力には抗えず、人柱覚悟で選択したのはNOCO NLP30。重量は2.3kg。
3
NOCO NLP30 LiFePO4
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SHORAIは充電制御カットで運用していましたが、逆に過充電の可能性もありそうなので、今度は充電制御オンで適宜リチウムバッテリー充電器での補充電運用を試してみます。
ちなみにサイズ感はB型バッテリーどほぼ同じ縦幅のためステー流用。SHORAI からD端子を外してこちらもそのまま流用。
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この記事へのコメント

simp
2024年2月7日 22:57
はじめましてー。
NLP30を車に積んでみようかと思ってた矢先に記事を拝見しました。

2ヶ月で突然死とのことですが、阿部商会経由で買われてて保証が効かなかった感じでしょうか？
それとも、全く別ルートで買われてて保証が無かったのでしょうか。

可能でしたらお教えください。よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2024年2月9日 19:17
こんにちは。返信遅れてすみません。
NLP30、阿部商会の正規ルートで購入したのですが、阿部商会のサイトにはっきりと「自動車には使用できません」と書いてありますので、問い合わせもしていないのです。
https://abeshokai.jp/noco/pdf/noco_faq_nlp.pdf
自己責任ですので…
なぜ使えないとしているのか、興味深いところではありますね。技術的問題なのか、たんに営業上なのか。
simp
2024年2月9日 22:05
いえいえ、ご返信ありがとうございます。
確かに用途外使用のため、補償対象外ですね。

2ヶ月で突然死と伺うと技術的問題に起因する、
MEGALifeの過充電問題に近しいものを感じます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46563489/

充電制御が未搭載の車両なら問題なさそうな気もしますが、
こればかりは積んでみないと何とも言えないところですね…。

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「[整備] #ルーテシアルノースポール エンジンオイル交換と保険の更新・年次点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/car/2899421/8509313/note.aspx」
何シテル？   01/16 20:59
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