一時抹消状態で５万円以下
| メーカー/モデル名 | スズキ / ワゴンR FX(AT_0.66) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
運転がし易い ハンドルとシフトレバーが軽い 他グレードの部品が流用できる メンテがし易い |
| 不満な点 |
エンジンが非力（おそらく実馬力は４５馬力前後） 個人的にベンチシートは好きではない（ＭＴは普通のシート） ノーマルは内装外装含めてカッコ良さの欠片もない ＦＸなので装備はショボい（ハンドルの上下調整無し、フロントツイッター無し、リアスピーカー無し、ＡＢＳはオプション） ＦＡ、ＦＸは底値（業者オクで５万円以下） |
| 総評 |
キチンと水管理とオイル管理が出来ている車両を買いましょう １２万キロ超えたあたりからリアのハブベアリングが壊れます テールランプの球切れは持病です ベルト鳴きも持病です 各アームのブッシュのヒビ割れも持病です 買うならＭＨ２２ＳのＤＩを迷わず選びましょう ワゴンＲの場合は経験上ＮＡでもターボでも街乗りだと燃費は ほぼ同じです ＦＡ、ＦＸは底値なので買う時はお得感があるけど手放して現金化する時は悲しくなります 不要になれば知人や後輩等にリサイクル委託金のみで譲渡する気でいる人向け |
| 走行性能 |
 無評価
先代のＭＣと比べるとフロントサスとアーム類が一新されているのでシッカリ感はある
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ベンチシート＋ソフトな足なので制限速度以内で走るのであれば不満はない
|
| 積載性 |
無評価
軽自動車にしては広いと思います
おそらく歴代ワゴンＲの中で１番広い |
| 燃費 |
無評価
年中で見ると平均１５キロ
|
| 価格 |
5
ＦＡとＦＸは車検２年付いて乗り出し１５万円以内であれば その店は良心的です
ＦＡとＦＸで乗り出し３０万円以上なら他の店でＭＨ２２ＳのＤＩを買ったほうが幸せです |
| 故障経験 |
エアコンガス抜け→ワンシーズンで抜けたので放置（新車から３年落ちの時に入手しましたが その時には抜けていました） フロントロアアームのブッシュ ヒビ割れ→新品に交換 リアホイールベアリングのガタ→放置 ヘッドライト 水侵入→ＲＲ純正ハロゲン仕様に交換 テールランプ球 球切れ→球だけ交換 ベルト鳴き→張り調整とベルト交換 |
|---|
イイね！0件
タグ今、あなたにおすすめ
 |
群馬から引っぱってきた３型ＳＲ (スズキ セルボ) ・車両データー 初年度登録→平成２１年１月 車体色→シルキーシルバーメタリック(Ｚ２Ｓ) ... |
 |
茶色に全塗装された４型ＤＩ (スズキ ワゴンR) ※売却の為に純正に戻しました 手元に無かった純正部品はヤフオクで揃えました ホイール→サ ... |
 |
程度が悪くて売却したイチヨン (日産 シルビア) ・車両データー 初年度登録→平成８年５月 車体色→ホワイトパール(ＷＫ０) グレード→Ｋ ... |
 |
買って9ヶ月でＡＴバルブが壊れたアイ (三菱 アイ) ※自分の名義で母親が使用していました ・車両データー 初年度登録→平成１８年３月 グレ ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
