今回も日産Dにて、9回目の車検

交換部品と、依頼した作業 (121701km)

①ブレーキフルードと、LLC交換 (ドレーンコック等を含む)

②リアドラムブレーキの分解清掃給油(フロントキャリパーは、自身で分解清掃給油)

③ドラシャブーツ(IN/OUTの左右全て交換)、19年間121700km走行での経年劣化により、満遍なくヒビ割れてグリースのチョイ漏れもあり、インナーはドラシャを降ろさないと換えられないので工賃が高いし、どうせならアウターも分割より一体の純正の方が持ちそうで安心なので、初の交換が全交換となりました、長持ちした方で消耗品だとは思いますが、純正部品一式が約29000円、工賃が約45000円で、これだけでも約74000円と痛い出費です。

④フロントドアの、アウターモール(窓ガラスの水切りモール)が、経年劣化でカチカチになり、ガラスに縦の線傷が入る様になった気がするのと、モールがゴム本来の柔軟性を取り戻す事により昇降時の抵抗が減って「キー」という異音が少しでも軽減されるのを狙っての交換です。(両側のモールとクリップ、スクリューの部品代は「12892円」でした)

⑤12年くらい前のD作業時より左スライドレールカバーにガタツキが有り、車検ついでに可能な範囲で構わないので修正してみてくれないかと依頼したところ、快諾して頂き、期待以上にバッチリ直して頂きました。

⑥ドラシャを抜くので、サイドスリップ調整が必須になるので、夏タイヤを持込み交換して頂いたうえで、トータルトーを「イン1.1」で調整して頂きました。(120839Km時に冬タイヤにして、121701Kmで夏タイヤにかえたので、VRX2は「862Km、2ヶ月と少し」の使用でした。)

※三角窓はガラスごとになるので、新旧モールの色差は避けられないし、スライドドアの窓なんて滅多に開けないからと、フロントドアのみモール交換したのですが、車の引取が夕方の雨降りだったのに、前後ドアモールの見た目の差が気になり、スライドドア左右分のモールも発注しました(部品代はモール単品のみで、フロント左右と比べて「2310円」高く「左右で14300円」です。)