ブレーキ・クラッチフルード交換

今回は一人でチャレンジしてみようと、
ブリーダーキットを購入。

エアコンプレッサーは持っているので、
季節の良くなったGWに作業です。
はてさて上手くイクかな？

ブリーダーキットはヤフオクで1879円！
海外製で安かったけど説明書はなし、、、
事前にシュミレーションして開始です。

6年ぶりです。そんなに汚れていなく、
特にタッチが悪くなったワケでもありませんでした。

補充ボトルはなるほど、アタッチメントをこのようにして、
使うワケね、これで一人で出来るってコトです。。。
レバーをひねるとコポコポと落ちて来て上限で止まって
コンプレッサーで吸い込んだ分、落ちてきます。

基本通り、左後輪から。
いつもは弟がやっているので、塩梅を掴むまで、慎重に進めます。
34ブレンボだからなのか、ニップルのサイズがインチの7/16
対向ピストンだから前後。

タンクの古いフルードはポンプがないので、
上からではなく強制的に下から吸い出しました。

1か所目はやはり手間取りました、、、
まずコンプレッサーがポンコツでパワーがないので、
ある程度吸い出したら、すぐに補充待機、、、
おまけにウルサイ、、、
ご近所さんGW中にスミマセン、、、
やっと1か所完了。

この後は同様に右後輪、左前輪。右後輪と進みます。
ボトルの減り具合を見ながらの作業でしたね。

ブレーキ4輪が済んでから次にクラッチです。
コッチは結構汚れてました。
ここにもアタッチメントがピッタリとハマって
下に潜るとニップルが3か所もある、、、
ちょっとアセったけど冷静に考え、
オペレーティングシリンダーのニップルから吸い出しです。

コッチのニップルは8ｍｍです。
段々暗くなってきたのでスピードアップして終了。
フルードは全部で750ml使用しました。

ホースの抜き差しの際はその都度ブレーキクリーンを吹きかけ、
最後に水で流しました。

エア噛みしてないか心配でしたが、
試運転してみてフルブレーキでもOK
クラッチも軽くなり、タンク量もOK
無事完了です。

まぁやっぱ大変な作業ですな、
次回はコンプレッサーを買い直したいと思います。