あんふぃびあんのブログ一覧

CX-5より一回り小さなクロスオーバーの噂が。
http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5886954

プラットホームがデミオだとちょっと小さいかな？
それはそれで良いかもですが。

昨日の点検時、Dで洗車してもらったので、帰宅後ゼロウォーター塗っときました。

今日になって見てみたら、黄土色の斑点模様になってました。。汚れの領域を超えそうな勢いで。

夜のうちに何があったのだろう。　少し雨が降って風が吹いたのだろうか。

今週、機械式駐車場のメンテナンスとかで、土日の内に３Fから１Fにクルマを移動するように依頼されていました。
昨日の内に１Fに移動しておけば、こんなことにはならなかったのでしょうか・・・屋根あるし。

ハタキをかけたけどまったく効果なし。
週末また洗わなきゃ。

東京マラソンの先導車、BMWの新型3シリーズですね。

つい先日デビューしたCX-5は大分かどこかのマラソンで先導を務めたとか。

企業規模の差でしょうか・・・

最近海外メーカーがスポーツ関連のスポンサーに多くなってきていますね。
アウディがサッカーとか。

和製メーカーも頑張れ！

もうすぐ３月ですね。
３月３日は雛祭り。娘の初節句です。
別に何かする訳ではないですが。

先日、妻の実家から雛人形が届きました。
といっても、妻が産まれた時に買った年期モノです。

本当は５段かそこららしいですが、スペースも無いのでメインの２体とぼんぼりだけ。

人形はちょっとくすんでいるけどキレイなもんです。
ぼんぼりはさすがに劣化があるかな。。と思っていたら、妻が早速落としてトドメをさしました。

ぼんぼりだけ売ってるかしら。

こうやって親から子へ受け継がれていくのもいいもんですね。

機械系は新しいものに限りますが、人形なんかは古い方が味がある気がします。

点検ついでにCX-5見てきました。
残念ながらお世話になっているDに試乗車はなかったので、展示車をまじまじと眺めてきました。

以下感想および気付いたこと。　注目のディーゼルはすでにアナウンスされている通り３月以降。
展示車はガソリン２０Sでした。　営業マンが誰一人寄ってこなかったので、装着オプションは不明。

・1840ｍｍはやはりデカイ。　かと言ってデカすぎというほどではない。妻は「でっかい」と盛んに言っていましたが。

・1840ｍｍの全幅はデザイン上の抑揚によるものでしょうか。リアフェンダーの張り出し感がすごいです。

・デザインは秀逸ですね。SUVらしい力強さと美しさがうまくバランスされてるというか何というか・・・

・シートはすごく良いです。形も体の収まりが良く、適度なハリがあって好印象です。

・内装全般は質実剛健。寂しければ加飾すれば　といった印象。

・ダッシュボード中央にスピーカーグリルがありました。　２０Sは4スピーカーのはずなので、BOSE用のスペースか？

・フロアマットはアテンザのがおいてあったので純正品がどんなものかは不明。

・コンソールBOXは深いですが、取り外せるトレイ付き。

・アームレストは固定。非スライド。

・リアのインナーフェンダーは省略されています。バンパー側に取り付け穴はあったので、上位グレードもしくは海外仕様では設定されてると思います。　こういうところは頑張ってほしいですね。
私のBKセダン２０Sもリアのインナーフェンダーは付いていませんでした。　海外では1.6モデルでも付いていますよ。。　私はMS用を購入しましたが。

・インナーフェンダーは無かったけど、フィラーホースプロテクターは付いていました。　これでフューエルリッドの水抜き穴からの逆流汚れは防げるはず。

・HIDはHi/Low切り替え式でした。BKアクセラはLowのみHID。Highは普通のバルブです。
　CX-5の目頭側に小さなバルブがあるので、最初これがHighかと思ったのですが、どう見てもT10.
これじゃ足りないなぁ、と思って点灯したら、ポジションでした。。　ちなみに、目じり側にもT10バルブがあり、片側２発のポジションという構成でしたね。　　

・ウィンカーバルブ、外側のポジションのバルブの交換は恐らくタイヤハウスからのアクセスになりそう。
エンジンルームから軽く手を突っ込んでみたけど、よほど器用でないと無理そう。

・バックライト類。　ブレーキランプは普通の電球。　LEDでは無いです。ハイマウントはLEDの模様。

・タイヤはYOKOHAMA　のGEOLANDAR　名前はオフロード用っぽいけど、パターンは普通。
適正空気圧は2.3ｋPaでした。　パンパンのエコタイヤじゃなくてよかった。

・ボンネットインシュレーターは付いてます。

・アンテナはドルフィン。

・ワイパーは今風のエアロカバータイプ

・スペアタイヤは無し。パンク修理キット。今のクルマはみんなそうですか？
　修理キットやジャッキ等はかなり厚めの発泡スチロールにハマってました。

・トランクは当然ですが高め。コドモのおむつ替えに丁度よい高さ(笑)

・カラクリトノボード、リアシートの4：2：4分割も便利そう。トランク側からワンタッチで倒せます。
　ただし、戻すのが若干固め。力を入れて押し込まないと戻ってきます。

・トランク内にも１２V電源あり

個人的には総じて好印象。買い替え時期だったら飛びついてたかも。
残念ながら自宅マンション駐車場だと、幅の余裕が10ｍｍしかないのでたぶん無理。

その他写真撮ってきたのでフォトギャラにUpします。