あんふぃびあんのブログ一覧

今日の昼前、上空を通過するジェット戦闘機の音。
フライトレーダー見てみると、「ホーカーハンター」とのこと。戦闘機ではなく、仮想敵機なんですね。しかも民間の企業の機体らしい。
珍しいのだったら見ときゃ良かったかな。

厚木基地に降りたようです。

昨日拾ったセミの幼虫、予想通り夜になったら羽化始めました。
気づいたときにはもう結構出てきてた。


以下時間経過と共に。




海老反りから身体を起こして脱け殻につかまる。


身体全体が抜けた模様


場所移動して翅を延ばしました。
縁の翡翠のような色がキレイ


３時間後くらいだったかな？全体に色がついてきました。


朝にはすっかり本来のアブラゼミの色に。
腹側見えないので雌雄は不明。


雨が降ってるのでしばらくはこのまま休むのかな？

子供たちも大興奮で昨夜はなかなか寝てくれませんでした。

近所でも大分セミの声が聴こえてくるようになりました。
息子にせがまれて、公園へセミ取りに。
成虫は見つからなかったけど、羽化前の幼虫を発見したので連れ帰り。
ベランダに足場(メッシュ)を準備して羽化に備えます。
既に木に登ってた奴なので、今夜には羽化するかしら。
以前一度失敗してるので、今年は見れると良いですな。

15-１７年あたりのマツダ車の持病みたいなモノとして、ヘッドライト内側に「液ダレ」のような跡が付くらしい。
それを知ったのが初回車検の直後くらい。
洗車後にふと見ると、左ライトの内側に垂れたような跡が。
気付くのが遅かったかなぁ。新車保証は３年だし、延長保証は入って無いし。
そんなわけで放置してましたか、先日洗車したときに右のライトも同様になってることに気付いてしまった。

42ヶ月点検の時にダメ元でぶつけてみたところ、対応可否は何とも言えないが本社に掛け合ってくれるとのこと！

ALHなので部品交換するとかなりの金額なので、簡単には対応してくれないでしょうが、一縷の希望が出てきました。

車検前に気付けてれば何の文句もなく(？)保証交換だったのでしょうが、半年遅れだと流石に厳しいですかね。

愛車ももうすぐ三歳半。
距離は伸びてないけど、タイヤは劣化する。
減りは大したことないけど、ショルダー辺りに細かいヒビが目立つようになってきました。

さて、そろそろタイヤ交換検討しますか。

タイヤは命預ける大切なモノなので、安物は回避したい。
私の使い方、クルマの性格的にも本格スポーツタイヤは不要。 ロードノイズ煩いのも却下。かといって本格プレミアムのお高いのも無理。
純正装着のDUNLOP SportMaxxよりは静かな方が良いかな。

自分的に導き出した候補は二つ。サイズは純正の215/45R18一択。

第一候補は
MICHELIN PRIMACY 4
イメージ的には「プチプレミアム」。グリップ、ライフ、燃費、静粛性が比較的高いところでバランス取れてるタイヤという印象。まぁ間違いない性能でしょう。純正サイズだとロードインデックスは93W。お値段は￥20k/本しないくらい。絶妙な値段設定ですね。パターンの見た目は好み。

第二候補は
Continental Extreme Contact
所謂「オールシーズンタイヤ」の癖に日本ではスポーティータイヤとして売ってる。 日本でのラベリングに対応してないのか、細かい性能は不明な点が多い印象。
ロードインデックスは93Y。オールシーズンの癖に速度記号に関してはprimacy4より数値は上。非現実的な速度域なのであまり関係ないのでしょうけど、スペック上の余裕は魅力。お値段は大分お手頃で￥12k/本くらい。ほぼ雪は降らない地域在住だけど、オールシーズンってのも魅力。
ただしパターンの見た目は好みじゃない。

ミシュランのイメージが良いのと、オールシーズン故のデメリットが無いのかという不安でミシュラン第一候補ですが、
１本あたり￥6kくらい差があるので結構迷う。

どちらも口コミ、インプレは概ね良好。

履き比べられるモノじゃないので難しいですね。しかも私の鈍い感性では、恐らく違いもわからないのにスペックとイメージだけで悩んでしまいます。

両者ともリムガードの情報が得られてないです。(妻が)良く削るので、リムガードはしっかりしてた方が助かるなぁ。

悩んでるときが一番楽しいですかね？