あんふぃびあんのブログ一覧

ケータイの話です。

知り合いの誰とも被らないモデルを使い続けて２年５ヶ月。
とうとう電池の持ちが急激に悪くなり、動きもかなり怪しくなってきたところにキャリアから機種変割引クーポンが届いたもので…

さすがに1.5GHzのシングルコア、1500mAバッテリーは限界でした。手に馴染むサイズで良かったのですが、もう限界｡

新機種はiPhone以外だったら一番メジャーであろう機種にしてしまいました。

他に魅力的なのがなかったし、人気のモデルなら周辺グッズも豊富だろうということで。

深夜になり、やっと使い方馴染んできたかな。

みんカラログインしたままにならないのはどこの設定を変えれば良いのやら…

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/29/101670/

スズキの新型ビターラ。

エスクードの欧州版ですね。
記事にサイズの記載はないけど、現行より小さいようで。
1.6ディーゼルもかなりトルクフル。

サイズ良ければこんなのもアリかも。

しかしイギリスはクルマ高いですねぇ。円安でも350万円って。

ふと思い立って調べてみた。

CX-3: 1,810 × 1,435 × 1,210 （mm）
BKアクセラ: 1,825 x 1,435 x 1,210 (mm)

長さが15mm違うだけ....新しいクルマってスペース効率良いんですねぇ。

こりゃぁ荷室容量さえ充分なら、本気でアリかもしれない。

http://www.cx-3.mazda.co.jp/pre/car_information/?link_id=btcx304

http://s.response.jp/article/2014/11/26/238213.html

メルセデス CLAシューティングブレークを発表。

日本車にはこういうサイズ感のワゴンが無いですよね。

いわゆるCセグのステーションワゴン。

昔は沢山あったはずなのに、いつの間にやら壊滅状態。 残ってるのはカローラフィールダーとウイングロードくらいか？ 申し訳ないがどちらも全く興味の対象外。クルマのタイプとしてはCセグワゴンが理想なのですが....

輸入車ならいくつか選択肢はあって、ゴルフヴァリアントとか、メガーヌエステートとか。ちょっと性格は違うけどCLAシューティングブレークも。

まぁ、輸入車は何れも高くて買えませんけどね。

やはり、国産Cセグに期待なのですが、もう出ないんでしょうね。

トヨタはオーリス、ホンダはシビックのワゴンモデルを欧州では出しているというのに。

アクセラワゴンなんかあったら完璧なのに。
まぁ、ファミリア時代からショートワゴンなので出ることは無いでしょうね。

せめてセダンの冷遇をやめてほしい。

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141123_677353.html

CX-3デビューとどうじに同時に、アテンザとCX-5もリファインですね。

LEDヘッドライトやら、防眩ハイビーム他、最新式デバイスてんこ盛り。

写真のLEDポジションライトはかなり好み。


何れも魅力的な装備ですなぁ。

しかしこうなると、デビューからたった1年しか経っていないアクセラが古く見えてしまいますね....

マツダ最量販車種なんで、早めのリファインに期待です。

そんなことばかり考えているからクルマ買い換えるタイミング逃すんだろうなぁ。

そんなわけで、早い時期でのアクセラMCに期待。
勿論そのタイミングで1.5ディーゼルセダンも追加でよろしくお願いします。