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今年の年末ほ子供二人(娘3歳 息子４ヶ月)を連れて実家に帰省中です。

昨年は娘のウイルス性腸炎のせいで帰省もできず、家でおとなしくしてました。

今年は娘の体調も万全なので家族揃って帰省出来ました。

実家には１年以上会っていなかった甥っ子二人も来ていました。

10歳と8歳の男の子なので、3歳の女の子なんて相手にしてくれないかと思っていましたが、意外にも二人とも娘に合わせてずっと遊んでくれました。

息子の方もガキ３匹が喚いている横でよく寝ていてくれたので、我々夫婦はこっそりお出かけする事も出来ました(少しだけですが)。

そんなこんなで今年も残すところにあとわずか。

こどもたちが寝たので今は静かですが、久々に賑やかな年末となりました。

さて、来年はどんな年になることやら。

オートサロンに出品されるアクセラのカスタマイズカー。
ASEANコンセプトだそうで。
ASEANってあの東南アジアのASEAN？
てことはあまりデカイエンジン積んではいなそう？

サイドのグラフィックはともかく、スポイラーの類が控えめでよろしい。

こうやって見ると、やはりセダンは良いなぁ。
最近SUVに心が移りそうだったけど、クルマの基本形と言われるだけあって、全てが利にかなっていると思います。

やっぱり次もセダンかな。アテンザほデカ過ぎなので、アクセラサイズが理想。

アクセラセダンにディーゼルを。MCで追加されるかなぁ。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/12/16/103499/

CX-3の試乗記事 また出てますね。
そこにもやはりラゲッジ容量は264Lとの表記。
ただし、記事中でマツダ2(デミオ)のラゲッジ容量が250Lとあります。マツダサイトで確認したけど、デミオのラゲッジ容量は280L。やはり日本仕様と豪州では仕様か規格が違うのか？でも、アクセラのラゲッジについては同じだし……

何ともよくわかりませんが、日本仕様が異なる容量であっても、そこまで大きくはならないんでしょうね。

残念。300L程度じゃあ二人の子持ち家庭には不向きですな。駐車場入る高さに収まってると喜んだけど、これでほぼ選外です。

やはりアクセラセダンに1.5ディーゼルを。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/12/16/103499/

CX-3の試乗記事 また出てますね。
そこにもやはりラゲッジ容量は264Lとの表記。
ただし、記事中でマツダ2(デミオ)のラゲッジ容量が250Lとあります。マツダサイトで確認したけど、デミオのラゲッジ容量は280L。やはり日本仕様と豪州では仕様か規格が違うのか？でも、アクセラのラゲッジについては同じだし……

何ともよくわかりませんが、日本仕様が異なる容量であっても、そこまで大きくはならないんでしょうね。

残念。300L程度じゃあ二人の子持ち家庭には不向きですな。駐車場入る高さに収まってると喜んだけど、これでほぼ選外です。

やはりアクセラセダンに1.5ディーゼルを。

http://m.drive.com.au/new-car-reviews/mazda-cx3-first-drive-review-20141209-12397d.html

とあるサイトにて、CX-3の情報見つけました。
オーストラリアマツダは、日本より早く情報出すので、概ね正確かと。

記事によると、ディーゼルエンジンは、パワーはデミオと同じですが、トルクは270Nmにアップするようです。

しかし･・・ラゲッジ容量ばなんと264L！

小さすぎでしょ。デミオ以下？

……まさかねぇ。見た目では明らかにデミオよりサイズ有りそうですよね。

オーストラリア仕様に限った話かもしれませんが。スペアタイヤがスペース食ってるとか。日本仕様はスペアタイヤ省かれるだろうからまた違うとか…

他にも、試乗動画も上がってましたが、その中でも264Lと発言してましたね。

日本仕様では違うことを期待しつつ、大して変わらないんだろうなぁと半分諦めモードです。