4輪動的アライメント調整

2010年10月に中古購入で初めての車検を受けたのですが、左フロントの内側が極端に偏磨耗しており、カーカス（構造体の布）が露出しておりタイヤ交換が必要と言われた。走行距離は月1000Km程で、普通タイヤ（ラジアル）では18000Km程度と思われる。（ヨコハマタイヤ195/65R15）
当然スリップサインは出ておらず、まだ5部山強の残り溝と思われる。
アライメントの調整が必要と感じて、ネットで検索してメール連絡をした。
松本のツカサモータースさんより連絡があって、一度寄ってみてくださいと勧められた。
動的バランス（タイヤを回転させながらアライメントを調整できるとあり、
金額的には20000円以上かかりそうだが、タイヤ代よりやすいと決断した。
バランスを測定してもらったら、車が左を向いていると言われ、
前後のアライメント調整をしてもらった。

修正前の数値はありませんが、修正後の左右のバランスが取れた数値になっています。

ハンドルセンターで余裕が出る設定（本来の設定）ができた。

今までは、ハンドルセンターが無く、常にハンドルをどちらかに切っている状態がわかった。
まっすぐ走るようになり、コーナーは安心して曲がれるようになった。
今まではコーナーリングが安定していないし、コーナーから直線に戻った時、
ハンドルをどこまで戻してよいか分からなかった。

中古のタイヤを2本買って、走っています。
今はスタッドレスに変えたので、
スタッドレスの偏磨耗が起きないとことを期待しています。

アライメン調整後タイヤ2本だけ中古で購入ごフロントを替えましたが、まったく不具合無く走っています。フルタイム4駆ですが、ブレーキング現象もなく、順調に磨耗しています。
KUMHOのタイヤに変えました。摩耗は早いが安いということで、当時で２００００円位出しました。