ETCユニット交換

昨年、メーカーオプションナビから手持ちの楽ナビへ交換した際、ETCユニットはそのまま純正を生かしたのですが、その後一度も高速を使うことなく月日が経過。

先日、ナビ交換してから初めて高速を使ったのですが、ナビ連動はおろかETCユニットの音声案内もない状態のため、何とも不安。。
当然、普通に通過は出来たのですが、とにかく無反応と言うのは不安を掻き立てますね。精神衛生上良くない。

と言うことで、楽ナビと同時期に購入、保管していた三菱電機製のユニットに交換することにしました。

製造年が古く、主流となりつつあるETC2.0でもない機種ですが、わざわざ高価な2.0新機種を買うほど好奇心もなく、幸い新セキュリティ対応であるので現物再利用でヨシとします。

交換については、ステアリング下のパネルをガバッと外して、裏側からアクセスしますが、色々な配線が右往左往していて、カプラー抜き差しだけでも面倒くさい。。

純正ETCユニットを外したあとは、このヤック製の金具を使って新たなユニットを固定します。
大した部品ではないですが、純正位置に仕込むならば、これがあるのとないのとでは大違い。迷わず買った方が無難ですね。

そして、インストール完了。

運転席に座った状態でもカード抜き差しがしやすいよう、少しツラを出し気味にセットして、どうしても空いてしまう隙間には、丁寧にクッション材で塞ぎ、我ながら違和感のない仕上がり。

今回のユニット交換のため、色々とネットを調べていたら、今さらながら、三菱電機製ETCユニットはカロッツェリア ナビと連動可能であることを知り、専用ケーブルも購入して取り付けたため、アンテナ設置、各種配線作業と、何だかんだ半日近く掛かってしまいました。

それでもやはり、カード認識、カード有効期限等々賑やかに女性ボイスで案内してくれると安心しますね（笑）

あとは、再セットアップしてもらって完了です。