auto exeリアウィング取り付け

先週取り付け作業を行い
今週やっとアップします。(^◇^;)

元々RX-8に装着されてたオプション装備の
リアウィング。

格安にて手に入り、仮合わせ時にどうにか
だったので決行。

無限かMONSTER製にしたかったのですが、
私の懐事情では無理(^◇^;)

しかし失敗したらどうにかして購入するきっかけになるかと思い取り付けました。

RX-8のウィングは見た目もそんな派手ではないので私的には良いかと。(*^◯^*)

知り合いの板金屋さんにてウィングとステーをバリュー価格で塗装してもらいました。

ウィングのステー部分の内内で1100mmに対し、CR-Zのハッチぶの幅が1050mm弱のため、普通に付けたらハッチが開かなくなってしまうため試行錯誤しながらステーの加工、スペーサーを入れたりと作業は山積みです。

ボディ側のステーとウィング側のステーの間に厚さ5ミリのアルミ板を形状に加工してかましました。写真は加工中のものです。

ウィング側のステーは経年により
腐食もあったため軽く磨いてもらいました。

ウィングを仮組みし先ほど削ったスペーサーをはさみます。
一応可変式なのでできるようにしました。

ウィングを仮組みし取り付け位置を決め
マーキングし、いよいよ穴あけです。

取り返しのつかない作業なので緊張しました。(^◇^;)

無事に完了

穴を開けた所に、今回投入した新アイテム

ちょっとナッター。

普通なら専用工具が必要なのですが、
こ奴には潰す為の工具が付いております。

ナッターにコーキングを塗り
防水対策を施し、当初三カ所ともナッターで固定も考えましたが、風がもろに当たる場所なのでどれくらいの強度があるのか不明。
一カ所はボルトとナットで固定する事にしました。

何人かにお手伝い頂き無事に取り付け完了です。

見た目から無限RRコンセプトのウィングに
心持ち似ている様な感じで
思っていたより良い出来でした。

他者メーカーのウィングで、それも取り付け部の形状が違うので取り付けようとするのは
私ぐらいですかね。(^◇^;)

見た目とリアのスタビリティが高速域で変わるのを実感しました。

少しハンドルが軽くなった様なきがするので
アンダーがでなきゃいいんですが、

今度３/1に日光サーキットで試してみます。
(*^◯^*)