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今日は榛名モータースポーツランドへ行ってきました！
予報では午後から雨なのですが、榛名は混んでいました。

同チーム 高校生ドライバーの２名も来週のレースに向け頑張っていました。
私はＲＯＴＡＸ ＭＡＸ１２５ｃｃエンジン（画像）のシェイクダウンです。

組み立ても終わり、いざ走行と・・・・・・
まだ10時だというのに雨がパラパラ・・・・最悪
路面は湿潤ではないので全車スリックタイヤでコースインしてました。
しかし、やはり路面は滑り、難しいコンディション。
するとイエローフラッグが出て減速合図が!!
バックストレートからのコーナーに３台が停止!!相当な雨量なんだと直感しました!!
そこを通過し次のコーナーへ、止まらない・曲がらないで自身もコースアウト（笑）
あらゆる箇所でコースアウトした車両が。。。
もちろん全車これ以上の走行は無理だと判断したらしくＰＩＴへ
ほんの5分程度でコースは川のようになる大雨・・・（泣）

やっぱシェイクダウンは雨だった。。。

その後はレインタイヤに履き替え走行しました。
前のエンジンはダイレクト、今回は遠心クラッチなのでアクセルワークが重要になり
つい今までの様にアクセルを開け過ぎてしまい苦戦しました。
その後も、ブレーキ調整やらセッティング、15時過ぎには路面が乾き再びスリックへ履き替えたりと
ドライバー＆メカニック共忙しい感じでした（汗）
しかしタイム的にはそんなに悪くは無かったのでアクセルワークを早く習得しなくては。

いや～実に忙しい一週間でした☆

先週の日曜日は全日本ダートラを観戦してきました！
迫力があり面白かった！砂煙は演出効果抜群ですな（笑）








“一発勝負のタイムアタック”これはカートを始めて、いかに難しい事かよく分かった・・・



単独走行ではタイムが出せない自分には無理だろう。
「前車にくっついて行き、プレッシャーをガンガンかける、そして追い抜く」
自分はこんなレース運び・・・
カートレースのタイムアタックは予選ヒートのスタートグリッドを決める為のものなので無駄には出来ないが、ここで失敗しても、予選ヒートと決勝ヒートで取り返しが十分出きる。

けど、タイヤマネージメントも考えると少しでも前に前にが理想！
アウトラップの練習をしてタイムアタック対策が今後の課題の１つかな～

その後は、仕事終わってチームガレージに通い詰める日々・・・・
カートのエンジン載せ変え作業を行いました！
空冷１００ｃｃから水冷１２５ｃｃエンジンへクラス変更！
載せ変えは難しい・・・メカニックの指導もありながら時間は掛かりましたが完成！

明日は、いよいよシェイクダウン!!（＾０＾）/^^
午後から雨予報なので午前中にエンジン慣らしを終えなくては・・・
どうにか天気よもってくれ～

なんか、カートの事になると毎回こんな心配してる気が・・・・やっぱ雨男なのか（笑）

ラジコンエンジンのオーバーホールが終了しました！
かなり久し振りの作業だったので、途中まで組み
クランクシャフトを回したら・・・・・・・・・

ピストンとシリンダーの動きが凄くキツイ・・・

潤滑処理を忘れてました～（恥）

そんなド忘れもありましたが、約１時間で作業終了。

圧縮はＯＫ!!　あとは、正常にエンジンが始動すれば☆

今日は榛名モータースポーツランドへ行ってきました！
全日本選手権を見てきました！

客席から、じっくり他車の走行を見たのは初めてかな～
色々と参考になりました（u_u)
自分の今後の課題は、やはりブレーキングだな！
その後、アウトラップ対策か!?

これから125ccクラスに乗る事になるのでアクセルワークも練習せねば・・・
アクセルがば開けは厳禁らしい。

元気一杯のＪｒクラスを上がってきたドライバー達との競り合いになるので
色々な意味で気を付けなくては（笑） ←これはチームからも一番に忠告されました☆

あぁ～早く乗りたい！次のレースは７月末かな～

久し振りにラジコン ネタを！

注文していた品が届きました～
クランクケースと他もろもろ♪

これで、やっと修復作業に入れる☆
せっかく暖かくなって来たのにラジコンが出来ないのは残念でしかたない（笑）

そして、明日は私のホームコースでもある「榛名スポーツランド」で全日本選手権の決勝が開催されます！　ちょうど仕事も休みなので観戦＆研究に行こうと思います！
全日本で活躍するドライバーがどんな走りをするのか楽しみで、自分の走りとの違いを見極めてこよう！
私の所属チームからも出場しているので応援してきます！