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kazumaroの愛車 [ダイハツ MAX]

整備手帳

作業日:2019年4月29日

純正エアクリーナ加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正エアクリーナを加工します。
基本的にフェンダー側を中心に穴開けます。
2
こういう構造なので開けられる箇所は限られてます。
3
こんな感じでエンジンより遠いフェンダー側に開けます。
熱気を吸わない用に開けます。
4
こんな感じてインパクトでやるとはかどります。
5
中から見るとこんな感じ。
踏みっ返しがじゃっかんよくなったかな?
吸気音もそこそこ聞こえます。
剥き出しタイプは見た目はいいですが熱気を吸ってパワーがおちます。シャシダイナモでボンネット開けて扇風機当てたら馬力でるんですがそんなシチュエーションはないので。
GT3やGT500の車両はこれでもかとエアクリーナを囲ってフレッシュエアをいかに導くかという構造になってます。

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