愛車一覧

初年度登録：H10年（1998年）後期型 カラー：ダークブルーマイカ（8L4） 今となっては角張った懐かしいデザイン、貴重な直6エンジンに惹かれて購入しました 熟成された1JZ-GEの滑らかな加速はクセになります クラウン史上最後のハードトップ、初のモノコックボディと実は歴史的転機を迎えたモデル ...

家族が増えたのに加え、長距離通勤で燃料費を抑えるためハイブリッドに買い換えました。 FDシビックのスタイルと希少性からこの車種を選択。 思った以上にしっかり走ってくれますし、内装もアルカンターラで高級感があり気に入っています。 2015.4.25 クラウンに乗り換えのため手放しました

2012年6月29日納車されました。 前車に続き2台目のアウディですが、車の質感、デザイン共に最高です。 コンパクトなので気楽に乗れるのもGOOD！ オプションのマグネティックライドが装備されてたのがラッキーでした(^-^)/ 2014.8.12売却

とても良い車でした。 この車でアウディが大好きに！

2009年7月から2011年5月まで乗りました。 長時間運転していても疲れにくく、荷物も詰め、旅行には最適な車でした。

約半年しか乗りませんでしたが、スタイル・パワー感は最高でした。 ナッソーブルーのボディもとても奇麗な色ですごく目立ちました！ 5700ccの割に燃費は高速で約10km/lと意外に良かったです。

平成6年式のBNR32です。 Vプロ制御&エアフロレス化で究極のブーストアップ仕様で楽しんでました。下手なタービン交換車よりも速かったです。 一生乗るつもりで維持してましたが、年齢とともに趣向が変わってしまい手放しました（笑） 余裕があれば今でも所有したいと思う車です。 日本の名車ですね！ ＜エ ...

人生3代目の車、初のFR。1台目のGT-Rを事故で失くし、２台目のGT-Rを購入するまで所有してました。 色々DIYし勉強させてもらいました。 低速トルクは細いけど、回すといわゆるドッカンターボで楽しい車でした！

人生２台目の車。平成３年登録の中期型だったかな。マフラー、エアクリ、ブーストアップのライトチューン仕様でした。ホイールが懐かしい！

免許取って初めての愛車、そして車の楽しさを教えてくれた車。 1,100kgの軽量ボディにリッター100馬力超えB18C VTEC（180馬力）エンジン搭載でなかなか速かったです。 シルバーボディに無限ホイール、テイン車高調、ナルディステアリング、柿本マフラーで楽しんでました。 VTECの刺激が忘れ ...