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2012年06月22日

注入できるか！？２ストにワコーズＲＥＣＳ

今日は２ストとディーゼルには負圧がないので施工不可との説明がある　ワコーズのエンジン内部洗浄剤　レックス（ＲＥＣＳ）を　ちょうどいい実験台として３０バンに試してみました
　今まで４ストの１１・ﾜｺﾞﾝＲ・２２などためしましたが　どれも注入後音が静かになり　試走で出だしが軽くなりまるで車を軽量化したような感じになりました　そして約１週間洗浄効果が持続するので数百キロ走る頃にもっと調子が良くなります
　１番効果があったのがＪＡ２２で　Ｋ６Ａに良くある圧縮不良とも思える　アイドリング時の不整脈とういかばらつきが　注入後数百キロ走る頃にはたまにブルｯと来てシフトやﾄﾗﾝｽﾌｧレバーが震えるような振動が収まりました
　３０は２ストなのでバルブもなく効果は４ストほどではないと思いますが　試しにピストンやピストンリング周りのスラッジが少しでも落ちればいいかなとやってみました
　ただ２ストは負圧が弱いのでうまく吸い込んでくれるか心配でしたが　やってみると４ストの時のようにどんどん吸い込んでいきました！
　８０ＣＣくらい１時間かけて点滴注入しましたが　１５分くらいするとエンジン回転が上がり　注入が終わったらアイドリングをドライバーで下げて　近所を一回りして帰宅しましたが出だしや加速はやはり４ストと比べても違いは感じられませんでしたが　微震動が消えてエンジンのリング音？が気持ち静かになりました
　特にかぶることもなく　２ストに悪影響はなさそうなので１番試したい自分の３０幌にもやってみようと思います
　
　ついでに３０バンのステアリングギアボックスに　動きが軽くなるのを期待して例のモリブデンハンマーオイルを補充しました　中を見ると少しずつにじみがあったようで減っていましたので１００ＣＣ位入りました

　
ＲＥＣＳの広告ですがこんな感じに汚れが落ちるようです

動画はユーチューブで見つけたjb２３にＲＥＣＳを施工してる所です

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Posted at 2012/06/22 21:09:07

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daisun 2012年6月22日 21:33 てことは… 普段から好調なんですねー(^-^) 2ストサイコー！スト2サイコー！	コメントへの返答 2012年6月22日 22:50 ２ストだとバルブ無しで効果は半減だと思いますが　４ストならバルブ周りがきれいになるので圧縮が回復するようです　　ストⅡのおかげでコントローラが何個死んだことか（笑）　　__ 。　　 (;;;;)\|　　ショーリューケンッ　　ﾑ\|__\| 　　　\|　7 　彡 i　' 　彡
bat555 2012年6月22日 23:08 おお～っ、2ストでもRECS使えましたか！バルブがない分、効果は少ないようですが良さそうですね。それにしてもシャアジムさんはチャレンジャーだなぁ･･（笑）	コメントへの返答 2012年6月23日 0:20 ４ストの時は出だして百メートルで違いがわかるほどでしたが　２ストだと時折でてたばたつきが収まり静かに位でした　　油膜切れで焼きついたら怖くて　なかなか自分の３０にやる勇気がなかったのですが　今回はちょうどいいクランケが家に来たのでやってみました（笑）
ばしら 2012年6月22日 23:16 RECSって車の点滴なのか～もしかしてぃ☆ オイラの23も点滴してみようかなwww	コメントへの返答 2012年6月23日 0:23 これは４ストに効果覿面な野田～　最近はヤフオクで１００ＣＣの量り売りしてるのでお勧めです　２３の場合点滴後　再学習させるためバッテリー数時間はずしたほうが良さそうです
u-t- 2012年6月23日 1:32 30バンは実験車両ですか^m^ ワコーズと聞くだけで効きそうで試したくなります^^;	コメントへの返答 2012年6月23日 10:53 北斗の拳のアミバ風に言うといわくデク人形です（笑）　１１や２３ならＲＥＣＳは効果バツグンだと思います
mikitoy 2012年6月23日 6:49 油膜が切れないように注意してください。メカノイズが納まるならいいですね	コメントへの返答 2012年6月23日 10:54 ０２の油膜のほうが強かったようで大丈夫でした　消えはしませんが音の感じが変わりました
ｍｋｄ 2012年6月23日 9:23 おはようございます。ﾚｯｸｽはどうか知らないのですが、ｴﾝｼﾞﾝに添加するｸﾘｰﾅｰは、少なからずｵｲﾙの潤滑効果をほぼ無くす時間があるらしく、古いｴﾝｼﾞﾝにはﾀﾞﾒｰｼﾞが大きいとの事でした。なので、自分のF6Aにはｸﾘｰﾅｰを使用せずにｽｰﾊﾟｰｲｴﾛｰを投入したのですが……。 2ｽﾄは原付零半ﾚｰｻｰのｲﾒｰｼﾞが強いので、簡単に焼き付くｲﾒｰｼﾞが強いので怖いです。しかし、LJ50は時代に残る傑作ｴﾝｼﾞﾝと思っています♪	コメントへの返答 2012年6月23日 11:07 ワコーズの説明ではＲＥＣＳは　従来のオイル添加剤・ガソリン添加剤・キャブクリーナなどとは比べられない効果があるとのことです　油膜に関しては８０ＣＣを1時間かけてポタポタと一滴ずつ吸わせるので焼き付かせるほどのシリンダーの油膜を落とすことはなかったようです　30幌に関してはオイルも化学合成タイプを入れてるので　高速道を何時間も走ったり　トライアルや廃道などで低速ギアで７０００回転とかよく回しますが焼き付きの症状は出ませんので意外と丈夫です　オイルラインからの漏れやオイルの質が悪かったり　キャブのセッティングミスで高回転回していきなりアクセルオフなどのラフな操作で燃調が崩れて焼き付きなら何度も見かけました
ブラッキ－ 2012年6月23日 11:30 こんにちわ。またジムニー増えたんですね(o^o^o) 前々から23でレックスやりたいと思ってるんですがサンマル弄りに時間とられてなかなか。サンマルにも効果あるんですね！	コメントへの返答 2012年6月23日 12:41 今日は暑いですね～予備実験用として活躍して欲しい３０です（笑）　２３のほうが大きくＲＥＣＳ効果あるはずなので試してみてください　　お店でやってもらうと１００ＣＣで４０００円前後かかるので　ヤフオクの簡易容器付き１００ＣＣキットがオススメです
Tak@ 2012年6月24日 0:03 こんばんは。ケミカル系は試したことがぜんぜんないので、わからないんですけど、値段がお手ごろなら試してみたいですねー。２ストジムニー、音がサイコーに好きです！	コメントへの返答 2012年6月24日 0:33 これはお店で施工してもらうと４０００円前後かかっちゃうので　ヤフオクの１００ＣＣキットで自分で点滴するのが安上がりです　２３や１１にはてんこもり効きます！　チャンバー入れた２ストはずっと乗ってると難聴になるかもしれません（笑）

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daisun 2012年6月22日 21:33 てことは… 普段から好調なんですねー(^-^) 2ストサイコー！スト2サイコー！	コメントへの返答 2012年6月22日 22:50 ２ストだとバルブ無しで効果は半減だと思いますが　４ストならバルブ周りがきれいになるので圧縮が回復するようです　　ストⅡのおかげでコントローラが何個死んだことか（笑）　　__ 。　　 (;;;;)\|　　ショーリューケンッ　　ﾑ\|__\| 　　　\|　7 　彡 i　' 　彡
bat555 2012年6月22日 23:08 おお～っ、2ストでもRECS使えましたか！バルブがない分、効果は少ないようですが良さそうですね。それにしてもシャアジムさんはチャレンジャーだなぁ･･（笑）	コメントへの返答 2012年6月23日 0:20 ４ストの時は出だして百メートルで違いがわかるほどでしたが　２ストだと時折でてたばたつきが収まり静かに位でした　　油膜切れで焼きついたら怖くて　なかなか自分の３０にやる勇気がなかったのですが　今回はちょうどいいクランケが家に来たのでやってみました（笑）
ばしら 2012年6月22日 23:16 RECSって車の点滴なのか～もしかしてぃ☆ オイラの23も点滴してみようかなwww	コメントへの返答 2012年6月23日 0:23 これは４ストに効果覿面な野田～　最近はヤフオクで１００ＣＣの量り売りしてるのでお勧めです　２３の場合点滴後　再学習させるためバッテリー数時間はずしたほうが良さそうです
u-t- 2012年6月23日 1:32 30バンは実験車両ですか^m^ ワコーズと聞くだけで効きそうで試したくなります^^;	コメントへの返答 2012年6月23日 10:53 北斗の拳のアミバ風に言うといわくデク人形です（笑）　１１や２３ならＲＥＣＳは効果バツグンだと思います
mikitoy 2012年6月23日 6:49 油膜が切れないように注意してください。メカノイズが納まるならいいですね	コメントへの返答 2012年6月23日 10:54 ０２の油膜のほうが強かったようで大丈夫でした　消えはしませんが音の感じが変わりました
ｍｋｄ 2012年6月23日 9:23 おはようございます。ﾚｯｸｽはどうか知らないのですが、ｴﾝｼﾞﾝに添加するｸﾘｰﾅｰは、少なからずｵｲﾙの潤滑効果をほぼ無くす時間があるらしく、古いｴﾝｼﾞﾝにはﾀﾞﾒｰｼﾞが大きいとの事でした。なので、自分のF6Aにはｸﾘｰﾅｰを使用せずにｽｰﾊﾟｰｲｴﾛｰを投入したのですが……。 2ｽﾄは原付零半ﾚｰｻｰのｲﾒｰｼﾞが強いので、簡単に焼き付くｲﾒｰｼﾞが強いので怖いです。しかし、LJ50は時代に残る傑作ｴﾝｼﾞﾝと思っています♪	コメントへの返答 2012年6月23日 11:07 ワコーズの説明ではＲＥＣＳは　従来のオイル添加剤・ガソリン添加剤・キャブクリーナなどとは比べられない効果があるとのことです　油膜に関しては８０ＣＣを1時間かけてポタポタと一滴ずつ吸わせるので焼き付かせるほどのシリンダーの油膜を落とすことはなかったようです　30幌に関してはオイルも化学合成タイプを入れてるので　高速道を何時間も走ったり　トライアルや廃道などで低速ギアで７０００回転とかよく回しますが焼き付きの症状は出ませんので意外と丈夫です　オイルラインからの漏れやオイルの質が悪かったり　キャブのセッティングミスで高回転回していきなりアクセルオフなどのラフな操作で燃調が崩れて焼き付きなら何度も見かけました
ブラッキ－ 2012年6月23日 11:30 こんにちわ。またジムニー増えたんですね(o^o^o) 前々から23でレックスやりたいと思ってるんですがサンマル弄りに時間とられてなかなか。サンマルにも効果あるんですね！	コメントへの返答 2012年6月23日 12:41 今日は暑いですね～予備実験用として活躍して欲しい３０です（笑）　２３のほうが大きくＲＥＣＳ効果あるはずなので試してみてください　　お店でやってもらうと１００ＣＣで４０００円前後かかるので　ヤフオクの簡易容器付き１００ＣＣキットがオススメです
Tak@ 2012年6月24日 0:03 こんばんは。ケミカル系は試したことがぜんぜんないので、わからないんですけど、値段がお手ごろなら試してみたいですねー。２ストジムニー、音がサイコーに好きです！	コメントへの返答 2012年6月24日 0:33 これはお店で施工してもらうと４０００円前後かかっちゃうので　ヤフオクの１００ＣＣキットで自分で点滴するのが安上がりです　２３や１１にはてんこもり効きます！　チャンバー入れた２ストはずっと乗ってると難聴になるかもしれません（笑）

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