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2014年06月29日

ＪＡ２２のエアコンをブレンドして３０に

今はかなりの雨が降ってますが午前中は小雨が明け方にやんだので蒸し暑い位でした　
家から１５分位の分岐がたくさんある林道に軽く涼みに行ってきましたが　助手席の白いやつのおかげで結構涼しく走れました
ただ林道の荒れた道だと揺さぶられて可哀想でした・・・それとやはり左の視認性が悪くなりました

　去年まで３０に装着していた純正の吊り下げクーラーセットは先月近所の３０乗りに譲ってしまったのでまた付けることは無理なので　部品取りの２２についていたエアコンを用意してみました
２２は１１みたいにフロントにコンデンサーファンが無く　ラジエーターの電動ファンがコンデンサーファンの役割みたいです

２２のコンプレッサーは１１後期のようなリブベルトではなく３０と同じＶベルトタイプでした

本来は２２も３０も１１も　クランクプーリーがダブルタイプじゃないと駄目なのですがＷプーリーも一緒に譲ってしまったので　今３０はシングルプーリーなんです
以前のｗプーリーの時の画像です

そこでコンプレッサーの装着位置を色々悩んで考えてみました
デスビの脇がオルタネーターなのですが

デスビとオルタネーターの間にコンプレッサーを装着してみることにしました

この方法だと入手しいにくいＷプーリーがなくてもシングルプーリーのままでいけそうです

　作業はまだ終わってませんが夕方雷雨になってしまったので今日の作業はここで終わりになりました
今回は他車種の吊り下げクーラー流用して２２エアコンとブレンド装着予定です

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Posted at 2014/06/29 19:36:22

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この記事へのコメント

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銀狐 2014年6月29日 19:39 人間は考える葦であるですね…	コメントへの返答 2014年6月29日 20:04 パスカルですね(^o^)　色々と考えさせられる深い言葉だと思います
あらたっち 2014年6月29日 20:43 10年位前に11ボディにした時にエアコンの配管加工してもらい無理やり22に付けたこと有りましたが（ヒーターユニットは71用）、自分は一年間付けて外しましたが、面白い企画ですね〜(o´艸`) 次回も楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2014年6月29日 21:32 　２２のエパボ配管取り付けは１１や３０のネジ込みと違ってボルト留めなので　そこの接続加工が１番の難関ですよね(^_^;)　すぐガスが漏れないといいのですがなんとか頑張ってみます(^o^)
ko.happy☆ 2014年6月29日 20:55 .... 20分考えましたが、全くキーワードが浮かびません(笑) お願いします(-人-)	コメントへの返答 2014年6月29日 21:36 クーラーのある暮～ら～しは素敵です(^o^) ブレンドエアコンのベルトがぶれんど～(^o^)v
おやじ少尉 2014年6月29日 21:09 少佐殿に『快適』は似合わないイメージなのですが(^_^;) 湿ったり濡れたりしてる木々をかき分け藪こぎしてるイメージなので(笑) とはいえ凄いアイデアですね製品化しましょう♪	コメントへの返答 2014年6月29日 21:42 朝までの雨で遠くに出かけるのは断念したので　とりあえずネタ的に何かやりたかったんです(^o^)　フルオープンで藪こぎしながら外に垂れ流し状態でクーラー使うとか贅沢で良いと思います（笑）
惡たれオヤジ 2014年6月29日 21:23 シャーさんなら何でもできそうですね！この夏猛暑になるまでには完成したいですねー(^^)	コメントへの返答 2014年6月29日 21:47 配線を作るのと合わない配管の接続が過大なのですが　１番の問題点は今日手に入れた吊り下げクーラー本体が安いジャンクなのでガスが漏れずに動くかが心配です（笑）
なるか 2014年6月29日 21:31 凄い場所に入れたんですね！(;ﾟДﾟ) コンプレッサーの支点側はどこに固定したのか気になりますプーリーのベルト接地面が少ないとエアコンコンプレッサーの圧力だとベルト滑りを起こしそうですが大丈夫ですか？( 'ω')	コメントへの返答 2014年6月29日 22:04 コンプレッサーは今までオルタが付いていた場所にボルトオンですまだ途中なのでどうなるかわかりませんが　電磁クラッチ作動させるとスリップロスもありそうですね　その時はテンショナー替わりになってるオルタと位置を交換すると解消しそうです(^o^)
Endooooo!! 2014年6月29日 21:35 プーリーいじるのは久しプーリーですか？クーラー取り付けてたらクーラーくなって作業中断ですね。（笑）	コメントへの返答 2014年6月29日 22:06 えあ～こんやは　エアコンネタでした(^o^) このクーラーは　いく～ら～だと思いますか！？
daisun 2014年6月29日 21:51 なんかすごいクーラー配管＾＾；もうクーラー無し車は辛い季節ですわw	コメントへの返答 2014年6月29日 23:38 １１・３０と違って２２のコンプレッサーは反対の運転席側にあって配管がなが～いんです(^o^)　カラアゲのようにカラッとした暑さならいいんですが　ジメジメじとじとした蒸し暑さは苦手です（笑）
sinnchan 2014年6月29日 22:43 シングルで負担倍増？なにかステキなオチが待ってる予感なヤカン♪	コメントへの返答 2014年6月29日 23:40 もんだいなっシングル(^o^) リミッター外れて車内が冷凍庫になるかも（笑）
bat555 2014年6月29日 23:29 確かにエアコンがあった方が快適だもんな･･･しかし、上手い具合に収まりそうですね。あとは吊り下げクーラーが順調に動く事を祈るのみですね！	コメントへの返答 2014年6月30日 9:47 今年は冷夏と言われてますがすでに暑いですよね～　ただ無理やりなので配管のつなぎとクーラー本体の漏れが１番心配です
ドサ犬 2014年6月29日 23:39 良いアイデアだと思いますオルタとコンプレッサー綺麗に収まりましたね♪ 次の作業が楽しみです(^-^) 連邦の白いヤツは自宅待機ですか？(笑)	コメントへの返答 2014年6月30日 9:50 まだ半分ですが苦労して取り付けてクーラー本体が壊れていたら心が折れそうです（笑）連邦の白い奴は今年も部屋で活躍させることになりそうです(^o^)
ばしら 2014年6月29日 23:44 エアコン添加剤は効果ありますかぁぼろくそに言う人と劇的に変わったという人とプラシーボ効果と言う人どれが本当なのかぁ～もしかしてぃ☆☆☆	コメントへの返答 2014年6月30日 9:53 前にブログネタにした添加剤オイルは最高だった野田～ジェミニとジムニーに入れましたがしばらくするとエアコンオン時のパワーダウン感がかなり和らぎました　ガス抜けの車ならちゃんと真空引きしてからガスとオイル入れないと壊れちゃうのでスタンドとかだと要注意です(^o^)
Tak@ 2014年6月30日 1:56 もう大佐のサンマルがどうなっちゃっているかわからんです！　笑来週あたりに左の視認性が悪いのを自覚して外すかと思っていたんですが、予想を遥かにこえたスピードで外しましたね。爆	コメントへの返答 2014年6月30日 12:12 想像の３倍の速さで部屋にも戻ることになりました（笑）　先ほどホムセンに買い物に行ったんですが　この白いやつよりもコンパクトで似たような形の本物のキャスター付きクーラーが２９８００円で売ってました！試運転中でしたが冷え冷えでした　部屋でも使えるしインバーターがあれば車にも使えそうなのでいざとなったら１１にどうですか(^o^)
mikitoy 2014年6月30日 8:34 これがうまくいったら２２ダッシュボードもさらに役立ちそうです。あの重たいコンプレッサーの固定方法が気になります。クーラーは快適ですね本当にないとだめです。	コメントへの返答 2014年6月30日 12:17 ２２配線とヒーターユニット交換するのにまたダッシュボードを外すのは大変なので今回は車種不明吊り下げクーラーとブレンドにします部品取りの７１のエアコン一式も考えたのですが３０や７１のコンプレッサーよりも２２のは少しコンパクトで軽いのが決め手になりました　固定はインマニにボルトオンですがもしかしたらオルタと位置を入れ替えるかもしれません　スーチャーユニットや　ウインチ搭載でダブルオルタネーターとかもこの方法で良さそうです
若乃 2014年6月30日 12:39 はじめまして。昨日まさに全く同じタイミングでクーラー取付を狙ってたサンマルドライバーです。Wプーリーの解決を探っていた所、こちらにたどり着きました。非常に興味深く、また参考になります。経過を心待ちにしております。	コメントへの返答 2014年6月30日 19:26 はじめまして～　純正クランクWプーリーを使わずにW掛けベルトにするネタも２つあったのですが今回は試しにシングルで試してみることにしました　去年も別のクーラーをＷプーリーでつけてましたが30にエアコンやクーラーはアイドリングが落ちてエンストする位かなりパワーを食われます　あと水温がどうしても上がり気味になりますので後付けするときはご注意ください
isecchi 2014年6月30日 13:24 いつもながら驚きの発想力ですね！完成編が楽しみです^o^ あと、装着によるパワーロスはあるのでしょうか？ｷﾆﾅﾘﾏｽ	コメントへの返答 2014年6月30日 19:30 今日は室内にクーラー本体を取り付けてました(^o^) 　非力な３０だとてきめんにパワーダウンしちゃいます　後付けなのでアイドリングアップ機能無しですし信号待ちや発進時にスイッチを切らないとエンストしちゃうほどです（笑）　豆にスイッチをオン・オフさせて走るのがコツです
大源太 2014年6月30日 20:11 ３０の２２化が、また一段と進みますね～。次はどこが２２化するのか、楽しみです(^^)	コメントへの返答 2014年6月30日 21:32 もう移植して使えそうなものは残ってないので　ナンバーを２２にするくらいです（笑）

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