シャアジムのブログ一覧

今日は家から1時間位の山の中にある80年くらい前の廃トンネルを探しにヤブコギしてきました






途中で見つけた廃工場です








大きめの工場廃墟がいくつかありました




今日の目的の廃トンネルはこの廃道の奥にあるようです


ジムニーは置いてヤブコギしながら進んでいくと大きなトンネルがありました


昭和十年代に作られた戦前のトンネルなのでトンネル脇の石垣も崩れていました


中は部分的に湿地みたいになドロで水没していたりして入り口から出口は見えない長さでした




こんなに暗いと思わなかったのでライトをジムニーに忘れてきたので　ぬかるみに足を取られながら進みました


トンネル内でフラッシュを焚いて撮影してもこんな暗さです


ケモノの足跡はありましたが廃道なので最近人が歩いた形跡はありませんでした


トンネル出口はさらに湿地状態でヤブも凄かったです

その後山の中を走りながら見つけた廃墟です


かつては旅館だったようですが今ではヤブに飲み込まれてました


外からですが壊れた窓やドアから撮影してみました




割れた窓から気持ちよさそうなお風呂も見えました


少し肌寒かったですが楽しい山歩きが出来ました

先日リードバルブ交換したの知り合いのＳＪ３０にジオランダーのＧ００５　Ｘ－ＭＴというマッドタイヤを装着しました





少し前にジムニーサイズが登場し７．００Ｒ１６をＪＡ１１のアルミに装着しました　　７．５０R１６サイズも出たのですが普段乗りがメインの２ストのｓｊ３０には７．００Ｒがベストマッチかもしれません

　ゲタをグルービングしたような目詰まりしにくそうなパターンがかっこいいです


サイドブロックもＶ字などで食いそうなデザインです


垂れ落ちて劣化スポンジの粉が襲いかかってくる天井内張りも　私のジムニーとお揃いのプリント合板で張り替えました





最後にＳＪ３０にちょうど良さそうな軽量なウインチを装着しました
ネットで評判のいいシーエルリンクさんの４５００ポンドウインチです

送料入れて２５０００円ちょいで　シングルで２トンちょっと引けます

ファイバーロープタイプで有線・無線リモコン装備で価格と性能のバランスがとてもいいと思います



ウインチベットは私も使ってるＹＡカンパニーさんの物です　丈夫でシンプルなデザインです


今は畑仕事が忙しいようですが　そのうち一緒に山に行ってタイヤとウインチテストしたいと思います

少し前の作業ですが幌ジムニーを冬山仕様にしてみました
ホムセンで家庭菜園用の材料と通販で軍用タープなど揃えました









ビニールハウス風に幌骨を組んでタープをかぶせて固定しました


普段はこんな感じです



駐車時などは目隠しに幌を降ろせます




後ろ部分にも骨を入れてあるので　小雨時や山などで休憩の時は簡易タープ的に幌を延長できるようにしました


もう夕方4時をすぎると寒くて暗くなってきてるので　ダイソーでＵＳＢ電源タイプの電球を買ってきました


そして暖を取るのに愛用のユニフレームのワームを今年もひっぱり出しました
　
去年ワーム２が生産中止になったせいで新品は在庫限りしか手に入らず　今はプレミアが付いてしまい　ヤフーショッピングなどで４８０００円近いかかくだったり　アマゾンですら４万円近くして中古相場も２万円オーバーと数年前の２倍の価格になってしまいました　


昼間仕様です


夕暮れ仕様です


１００均電球は白っぽい昼白色ではなく　あえてレトロ風に電球色タイプにしました
電球の色合いがなんとなく屋台風でいい感じです

ここの所休みの日は雨ばかりでジムニーいじりが進まなかったのですが　先週は知り合いが所有してたエンジン不調のｓｊ３０をメンテしてました








　症状はエンジンはかかるのですが回転を上げておかないとアイドリングせずエンストしてしまうそうです

排気音も快調なエンジンは１０００回転以下でもポロンポロンポロンとリズミカルな音ですが　この３０は１５００回転くらいにアイドリングをあげておかないとエンストして　排気音もポポぽぽぽポポ・・みたいな症状でした


とりあえずガソリンを入れ替えて　キャブ清掃・プラグ・コード・デスビキャップ・ローター・点火時期調整し点火系を交換しても症状変わらずでした

試しにプラグホールからエアを吹き込んでみるとキャブに吹き返しがありました



どうもリードバルブが怪しそうなのでインマニ外してクランクを見てみることにしました


外したリードバルブですが３０年以上無交換のようでベースの樹脂部分もところどころ劣化で崩れてました


そして２番のリードバルブが２枚欠けてました　ここからキャブに吹き抜けていたようです





手持ちの予備部品から３気筒とも程度の良いリードバルブに交換しました





クランクケース内を磁石を使ってチェックすると欠けたリードバルブの一部が見つかりました　



ケース内清掃して部品を組み付けました



タンクから２ストオイルも抜いて入れ替えしました


友達のジムニークラブの会長さんおすすめの２ストオイルです
ＦＣグレード１００％化学合成オイルなのに４リッターで２５００円ちょっとと安いです　洗浄効果の高いＦＤグレードでも２６００円ちょっとなのですがＦＣタイプにしました



４リッターの空き缶はキャップタイプなのでガソリン携行缶などに再利用できそうです







ついでに水温計が全然動かなかったので水温センサーも交換しました




これで水温計も動くようになりました


修理後は今の時期だとチョーク引かずに１発始動でアイドリングも安定するようになりました　１日置いてエンジン冷えた状態でもセル１～２秒位で１発でポロンポロンと気持ちよくかかるようになりました

今日は晴天だったのでジムニーで家から４０分くらいの林道に出かけてきました






林道入口ですがハイキングに来てる人が二人いました


沢沿いの林道なので涼しいです




途中休憩です


この先はものすごいヤブで路面もラグビーボールサイズの岩がゴロゴロして荒れてました




カーブミラーもヤブに包まれてました


鉱山跡地の中に林道があるので　途中に発破時避難所もありました



広大な鉱山跡地でした


掘削跡がエメラルドグリーンの湖になってました




ドローンとかで空撮したらかなり映えそうな山でした

近場でしたが晴天だったので気持ちの良い林道ドライブが出来ました