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今日は小雨も降ったりでどんよりとした天気でしたが　サンバーのパワーアップ部品が届いたので装着作業をやりました






サンバーはリアエンジンなので右タイヤを外して　エアコンベルトをはずしてスーパーチャージャーのプーリーを外します　この部分のナットはインパクトで緩めるのも締めるのも内部で軸ズレするので厳禁のようです　
　そこで切ったリブベルトをプーリーに巻いてオイルフィルターレンチでガッチリ固定してからレンチを使い手で緩めました




左が届いたブーストアッププーリーで右がノーマルです　小径になるので回転数が上がりブーストアップするようです




装着時も傷が付かないようにベルト使って手締めしました　暖気するのにエンジンかけてみましたが異音も出なかったので軸ズレは大丈夫だったようです




今まではノーマルブーストが０．４キロ位で　定番のエアバイパスカットして０．５くらいのブーストでした

プーリー交換後は０．８以上になりグイグイ加速するようになったのですが　定速からさらに踏み込みすぎるとリミッターが掛かってしまい力が抜ける症状が出てしまいました

そこでエアバイパスホースを元に戻してみたら　アクセルラフに踏んだり坂道などでも安定して０．６５前後に落ち着きました

ノーマルの０．４から０．６５ですが乗った感じは出だしから速くなったとわかるほどで　じわじわアクセル踏んでいってもトルクフルで気持ちよく走れるようになりました