シャアジムのブログ一覧

今日は忙しくなく半日上りでしたので　平日が休みのＪＡ１１幌さんとたまに走らせて頂いている個人所有の山に遊びに行ってきました　到着後遅めのお昼を食べながら雑談し　ひとしきり走り終えたので　次は２月に結構積雪のあった川沿いの林道ルートでドライブしてきました　帰る途中少し前の雨のせいか水が思いの外深く３０は深みにハマりにっちもさっちも行かない状態になり自力脱出不可能でＪＡ１１幌さんにシャックって貰い何とか抜け出せました　出るときはいい天気でしたが　帰りは家まで２０分くらいの所で物凄い黒い雷雲が栃木方面から迫って来て雷雨になりそうでしたので急いで帰ってきました　今もゴロゴロいってます

週末山形でチャリトラが開催されると聞いていたので参加したかったのですが　埼玉での法事が重なり送り迎えの運転手のつもりでしたが　２日も揃って家を留守にするのもまずいのでどうもどうやら日曜は留守番になりそうです　それでも行くことになるかもしれないと考えて　第１プランでは山形への長距離を３０で自走に備えてガソリン満タンにして携行缶にもガソリンを入れておきました　それからデフロックなので減ってもいい５分山以下鉄っちんグルービング下駄に履き替えていたんです　さらに第２プランとしてＥＴＣ休日１０００円が可能な家の4ナンバーダンプにのせて現地でコケても大丈夫仕様でしたが　　乗せようと試したら３点式ダンプはリアのアオリの支柱が幅広くジムニーの車幅の方が広くて乗りませんでした（通常の１点式ダンプなら積載可能でしたが家のは３点式で駄目でした）　今回は予定が重なり参加できません・・・土曜とか来週なら行けたのに残念です　

今日は予報通り1日雨で降ったり止んだりでした　せっかくの休み何もしないのも勿体無いのでｓｊ３０の点火時期調整だけやりました　規定値は上死点前23度で調整前もほぼ同じで気持ち進角２３．５度位でした　パワーバンドまででしたら少し進角のほうがフケも良いのでこのままでも良かったのですが　規定値が2000回転時23度+-1度なので気持ちノッキングを抑える効果とアクセル開度多めでの高速回転巡航でアルミピストンやアルミヘッドをいたわる意味で1度遅角し22度位にしておきました　あくまで耐久性重視での遅角ですので試乗した感じは23度から大幅に進角してあったわけではないので街乗りでは変化なしです　　

明日やろうかと思いましたが明日は１日雨の予報だったので先ほど３０のプラグ交換をしました　今まではＢＰ６ＨＳでしたが暖かくなってきたので上まで回せるようにＢＰ７ＨＳに番手を上げてみました　ホムセンで１本２９８円で３本購入です　今までのプラグを外してみるとキツネ色とは言えずにカカオ＆ビター色！？でしたのでちょうど交換時期だったようです（マニュアルでｓｊ３０は５０００ｋｍで交換です）　ギャップは測ってみると０．６ミリ位でした　今回は１．２ミリと今までの倍にしてみました　試運転で高速無料化の２区間を乗ってきました

今日は程よい天気で縮んだ幌が少し伸びるのを期待して　ｓｊ３０幌のホックが取れてしまっていたので修理しました　以前ダ○ソーの安いホックボタンで直したこともあるのですが材質が薄いのか弱いのか寒さで縮んだ時にホックボタンが取れて無くなっていました　今回は奮発してホムセンの物を使用したのでしばらくは大丈夫だと思います　気温の暖かい日でしたので幌が柔らかくホックもボディにバッチリです