シャアジムのブログ一覧

　今日は先日通販で頼んだｓｊ３０のリアブレーキシューが届いたので交換しました
フロントのディスクパッドはモノタロウなどで１５００円以内で数多くでてますが　リアシューは送料と第引き手数料など含めると４５００円オーバーと結構な金額です　なので今まで手が出ませんでしたがトライアルも終わったので日頃の感謝を込めて交換することにしました
　ついでに近所のホムセンでインパクトドライバー用のソケットアダプターセットを５２０円位で買ってきました　これがあればジムニーのバッテリー電源で使えるようにした充電不可能になってしまった電動インパクトドライバーに通常の工具セットのソケットが使えるので現地修理の時に活躍できると思います





ドロ水の中を走っていたので結構内部に汚れが入り込んでました


シューはペーパーがけすればまだ使えそうですが　ドロなどが付着してゴミコーティングされてました　制動力も落ちてそうです






交換後当たりをつけるため少し乗り回してきましたが今までより平均にガッチリ効くようになった気がします



そしてシュー交換が終わったのでコンビニに行きシュークリームを食べてると　１１と３０の友達が遊びに来ました
　先日終了した茨城トライアルチャンピオンシップ開催コースで　明日開かれる山嵐主催の第２１回大和魂トライアルレースにクラブで出るそうです　
　基地で話ながら１１は秘密のパワーアップパーツを取り付けて明日のタイムトライアルレースに備えてました

今日の午後にｍｉｋｉさんが茨城での仕事帰りにｓｊ３０で基地に顔を出しに来ると連絡があったので　１度食べてもらおうとお昼に大洗のまいわい市場に行って　みつだんごとあんこう焼きを買ってきました
最近出たそどこボイス目覚ましや　ねこにゃーサイダーなど新商品もいくつか増えてました　２２日発売のほしいも入り学園艦カレーは売り切れなのか欲しかったのですが見当たりませんでした








時間があれば近場に走りに行きたかったのですが　ｍｉｋｉさん忙しいようで話してる時も何度か仕事の打ち合わせの電話がありました　


おやつに買ってきたみつだんご＆あんこう焼き（豆乳バニラ入り）を食べてもらいました　私もｍｉｋｉさんからシュークリームとレアチーズシューなどの差し入れを頂き美味しく食べました


今ｍｉｋさんは走破性に関係するある部品を買うか買わないか迷っているようだったので背中を押しておきました（笑）

途中ゲタヤマタイヤの話が出たのでオクを見てたら　なんと新品の７００ー１６（６プライ）が輸入されて数量限定で出てました　
　以前から６００ゲタ新品を出してるのは見てたんですが　いつの間にか７００も仕入れたようです　今トライアルで使ってるＭＴ２の７００より軽くてシャフト優しい下駄山なので　トライアルや山で３０に軽量＆大径の７００ゲタにグルービングすれば最高だと思います　新品は買えませんが欲しいタイヤです

今日は　ハルやん所属のアウトレイジ主催の茨城トライアルチャンピオンシップ第４戦で今年のシリーズ最終戦でした
　今日の参加台数は４０数台で　最後だけあってコースが新たに拡張されていてジムニーの原型が変わるほどの大回転型横転も多数でした
　１セクで私の前の人が谷にゴロンゴロンと落ちてしまいジムニーがひしゃげてしまったのを見たら　それまで平常心だったのに同じ場所に辿り着いたらビビリミッターが働き足がブルブルでした　
この場所です　ベルトやロールバーがしっかりしてたのでボディはグシャっても体は無事で次のセクには復帰してました


今日は全部で５セクでしたが横転は１０台！？くらいいたと思います　あれだけゴロンゴロンするのを見ると改めて６ポイント以上のロールバーは必要だと感じました


今回はシリーズランキング決定戦でしたが　トライアル選手会でならしてる関東＆東北の他県の皆さんがやはり強かったです
ＳＳは山形ＤＰＭで選手会東北の主催者のタカＰさんの３０でしたが今回は３０でダブルエントリーでした　２人共肝っ玉の座った走りですごかったです
ＪＫアイドルグループから商品を授与される時トロフィーよりアイドルの手を掴んで離さない手の早さもＳＳ賞ものでした（笑）





商品泥棒の異名を持つ夫婦ハンターことタカタカさん夫婦も今回絶好調で　ジムニーに詰みきらないほどたんまり商品をゲットしてました　うらやましい限りです

















今日の現地販売のお昼は大盛り牛丼玉子付きでした　できたてアツアツで美味しかったですが食べてすぐハードなヒルクライムの４セク走ったのでキツかったです


今回は最終戦だけあって商品が豪華で7ポイントロールバーやＭＴ２　７００の４本セットやマフラーなどなどすごかったです　







このバン車は女性ドライバーで毎回兄妹で参加してる度胸のあるアネさんです









　

毎回さり気なクリーンを連発し　静かで熱いいぶし銀的な走りで魅せてくれるロディオさんもＳＳの餌食になってしまいました














夕方４時過ぎ頃には全５セク終了したのですが　日が暮れるのが早く表彰式の頃には暗くなってわたしの携帯のカメラではマトモに写せませんでした

　今年のシリーズランキング１位は福島の人で　福島のみん友さんのタカタカさん２位（奥さんはレディース部門１位！）　山形のタカＰさん３位　埼玉から４位カスタムハウス改小○原さん　私は５位でした
　
帰りは冷え込んで寒いし　お腹がぐ～ぐ～でしたので夕飯は奮発して出来たて豚バラ弁当にしました！


今シーズン運営のアウトレイジの皆さん前年度チャンピオンのａｒｉｒｉさん達のお陰で１年楽しく走らせてもらいました　お疲れ様でした

今日は午前中のんびり過ごして　午後に３０でホームセンターに買い物に行ってきました
　




画像は拾い物ですが　普通のノギスは家にもあるんですが目盛りの読みがぱっと見でよくわからないんです


そこで以前から欲しかったデジタルノギス９９８円を買ってきました
　どちらかと言うと時計とか車のメーターとかアナログ派なのですが　ノギスに限ってはデジタルのほうが読み間違えもなく　すぐ何ミリとか何センチとか表示されるので使いやすいと思います


その帰りに家から１０分位の河川敷に散歩に行ってきました


軽くアイドリングプラスアルファでノンビリ走ったり　段差で２駆ターンの練習をして帰ってきました


そしたら昨日テーピングしたところがこんなに磨り減ってました
やはり７００だとゴリゴリです(^_^;)


　ちょっとリアが不安定に感じたので　帰宅後リアの２センチロングのアルミシャックルから　純正シャックルに交換しました




作業前後をメジャーで測りましたが　何故か車高は変化なしでした


やはり天気のいい日に砂利や土の上をのんびり走るのは気持ちが良いです

　この前の日曜のあんこう祭りに行く準備をしてると　知り合いの車が出先で急にエンジンがかからなくなったのでレスキュー要請があり　基地でｔａｋさんＹさんが作業してる間に車を引き上げに行ってきました

　そして今週燃料ポンプ・バッテリー・ヒューズやリレー・ハーネスなど各部を調べるとどうやらセルモーター本体が駄目になったようでした



とりあえず急ぎで中古のセルを通販で頼んで昨日届いたので交換しました
ジムニーと違って乗用車は狭いし車高が低いのでもぐりこんでの作業が大変でしたが　交換後はすんなり始動するようになりました


念のためにリレーを買ってきて　ジムニーのセルカチカチ病対策でお馴染みのセルリレーを装着しました


　そして３０ですが今度の日曜にトライアル大会があるので　当日いきなりフルオープンだと体がついてきそうにないので　今週初めからドアやピラーなど外してオープン仕様にして乗り回してます
　でも朝晩は冷え込んで寒いので今日リアの仕切りにつけていたコンパネを　スプリントトップ風に何度も使えるタイラップ（リピートタイ）で斜め装着しました　これだけでも風の吹き抜けが激減するので日曜現地に朝はやく行くのが楽になると思います




３０には１１のエアクリＢＯＸをつけててキャブの夏・冬切り替えがないので寒い朝のアイシング対策で前に使用していた　ファンネル風ジョウゴを装着してヘッド付近の暖かい空気を吸わせるようにしました


夏時期の向きです


冬仕様です


以前の震度5級ジャダーのおかげで夏ごろからステアリングギアボックスの下部のオイルシールからギアオイルが垂れるようになり1日置いておくと滲んで地面に垂れるほど漏れるようになってました
　そのとき試しにシリコンコーキングを塗ってみたのですが回転部分なので漏れはとまらずでした

　
そこで先月ＳＴＰの漏れ止めオイルを入れておいたのですが見事に漏れが収まりました　コーキングしてもビショビショにもれてたのが今では乾いたままです
よく漏れる１１のﾊﾟﾜｽﾃギアＢＯＸもこれで何台も漏れがとまっているので効果が大きい添加剤だと思います


いつもの６５０からトラ用の７００のＭＴ２に履きかえたのですが　ｽﾍﾟｰｻｰ無しなのでハンドルいっぱいに切るとリーフにあたってしまいます


このままだとＭＴ２のブロックが削れてなくなってしまいそうなので　緩衝材として幅広ビニテをぐるぐる巻きつけてみました　ビニテなのでガシガシ当てて回すと耐久性は低いですが大会が終われば６５０に戻すのでｍｔ２のブロック保護の応急処置です

　
ナックルのストッパーボルトで当たらないようにぎりぎり調整も出来るのですが　２駆でターンのときなどステブレがわりにリーフに当てたままのほうが都合がいい場合もあるのでこのままで行こうと思います



トレッドの狭いＸＣＬ６５０の時は大丈夫でしたが　７００だとハンドル切って縮んだ時ボディーマウントにも当たっているようで擦れたあとがありました


気休め程度ですが余ってた５ミリのバンプｽﾍﾟｰｻｰを片側２枚入れてみました




干渉部分はハンマーで叩いて前側に曲げておきました


ｼｬｯｸﾙを見るとプレートが曲がってブッシュが切れていました　多分１０月にみんなと山に走りに行ったときにヒットして曲げたんだと思います


純正は修正が簡単なので緩めてモンキーで挟んで直しました


　朝晩寒いですが　今度の大会が今年最後なので晴れて暖かいと嬉しいです