シャアジムのブログ一覧

今日はｍｉｋｉさんのお誘いで福島方面に雪遊びに行って来ました　合計９台でみん友さんはｍｉｋｉさん　シンちゃん　バンクさん　　ひがしーのさんでした





昨日水戸方面は１日雨だったのですが常陸太田以北の里美あたりから棚倉付近は１０～１５ｃｍ位積もったようで　今朝待ち合わ場所に向かう途中の道路はカチカチのアイスバーンの連続で白河まで３時間半もかかってしまいました　


　カチコチ路面のため　念の為家から四駆にして向かったつもりでしたが　福島の待ち合わせ場所についてから確認したら　実は２駆のまま走っていたことに気が付きました
　途中の峠越えで何度も滑るので１０年以上前の５部山スタッドレスのせいかと思ってたら２駆でした


ここは毎回行く場所なのですが昨日の雪が積もってて砂時計の砂のようにサラサラのパウダースノーでした


そのおかげであっさり埋もれてスタックしちゃいます　持参した雪用スコップは途中で折れちゃいました　
ｍｉｋｉさんの３０は７００のＭＴ２に４輪チェーンで抜群の走破性でウインチも使って２３を救出したりとレスキューに大活躍でした
シンちゃんも牽引フックの出番があり良かったです








午後はダムのあづまやでお昼を食べて別の場所に走りに行きました






ここは上に登るほど雪深くなりアップダウンもあり先頭はヴァージンスノーを楽しめました






そして夕方４時過ぎまで走って５時頃解散になりました　帰りは朝来た道だと凍結路面が怖すぎるのでひがしーのさんとツインリンク茂木方面に抜けるルートで帰ってきました

今日はSATURDAYなのでというわけではないのですが昔なつかしのファイアストンＳＡＴをグルービングしました


　

昔のジムニー本にもたまに載ってたタイヤです




　長年使われて別の意味で古いのにつるつるお肌！？的な残り山です


このＳＡＴもミシュランのようにリグルーブ（REGROOVABLE）タイヤで　減ってきたらグルービングして復活させてね　というエコなクロカンタイヤです




１本２０分位かけてグルービングしましたが　サイズも小さいので７００のミシュランＸＺＬ（ＭＴ２の７００と同じくらい）　と比べると非常に軽いです　
　アルミにチューブ入れても約１７．５キロですのでパワーも食われにくくて３０の普段履きにちょうど良さそうです　

今日はｙａｍａさんのジムニーに同乗して栃木方面の林道へスノアタ出来そうな積雪がないか偵察しに行きました




最初に行ったダム近くの林道は１ミリの積雪もなく奥に行くほどに荒れててスタッドレスのジムニー1台ではきつい場所でした







もとは砕石が敷かれていたみたいですが　ほとんど通る人が居なくなって雨水で流れてしまった感じでした
乾いていたのでまだいいですが　雨の後なら間違いなく滑り落ちる傾斜でした







そして次の場所に向かう途中山間部では雪が降り出してきて非常に寒かったです　林道奥の方に少し積雪がありました



　





脇にある川の水がとても澄んでて綺麗でした





こんな広大な場所もありました









ごつごつ荒野のようでした
















茨城は雪も雨も降らなかったみたいですが栃木の山は雪で冷え冷えだったので　夕飯はニンニク焼肉定食を食べて汗が噴き出るほどポカポカになりました

連休に日光方面の廃鉱山にジムニーでｙａｍａさんと探索しに行って来ました






ここは明治から採掘が始まり昭和中期で閉山したそうです
入山して少しするとユンボや潰れた作業場にトラックの残骸などありました





ここからジムニーを置いてガレ場を登っていくのですが　石がスイカサイズでガレガレに荒れた場所でした




がけ崩れか石津波でもあった感じで上の作業小屋の残骸らしきものが埋もれてました






なつかしのパロマ製で上流から流れてきたようです


息を切らしながら登り続けていくと流されたレールや朽ちたトロッコが見つかりました　



どれも土砂に埋もれていました


昭和中期まで使われていましたが今では木と絡みあうような自然のオブジェです






この付近は大規模な土砂崩れがあったような感じで斜面がえぐれていました
その少し上に当時の機械が朽ちながらも残っていました





80センチはありそうな巨大なモーターが落ちていました　




４００ＣＣ２気筒のシリンダーヘッドも落ちてました


更に上を目指して登って行くと古いエアマンのコンプレッサーやトロッコが無数に坑道の入り口があったり　レールやトロッコが各所に埋もれながら散らばっていてまるでトロッコの墓場のようでした


















レールと一緒に朽ちてました




ここは中腹辺りですが頂上に向かってヤブに覆われたレールが伸びていました


素掘りの坑道もたくさん残っていました






分厚い構造でしたので爆薬保管庫！？かもしれません


ヤンマーのディーゼルエンジン搭載の機械がありました






　かなり土砂崩れした感じなので　この山には瓦礫の下にまだかなりのトロッコやレールが埋もれていると思います

しかし登山しててあちこちに新鮮なシカのフンがありましたが本体とは１度も遭遇しませんでした　
こんな風にあちこち落ちてて１万個位見た気がします　うっかり座れません（笑）


夕方４時前に下山してきましたが　足場が悪かったので歩き疲れて次の日は天気も悪かったので家でぐったりしてました

今日はスノアタの予定がキャンセルになったのでｙａｍａさんと日光方面の廃鉱山を見学しに行って来ました　すんごいガラガラな斜面を登山してきたので帰りも先程で疲れたので本編は明日アップしようと思いますが帰りにちょっとしたトラブルが有りました




廃鉱山からの峠路を降りてきてしばらくしたら　いきなりジムニーの後輪からバチンバチンと連続音が止まらず何事かと思い路肩にジムニーを寄せて見たらこんな状態でした



なんとパンクとかバーストではなくタイヤのトレッド面が剥離してムチのように車体に当たって音がしてたんです　この状態でも破裂せずエアは抜けずにいました
トラックでバーストは経験したことがありますがジムニーの純正タイヤでこんなことは初でびっくりしました　
スペアタイヤを積んでいたので事なきを得たのですが　もし積んでなかったらパンクと違い修理もできないし他県の山付近で大変なことになるところでした(^_^;)
スペアは大事だと改めて思いました